Sửng sốt về xe buýt siêu “khủng”

Trên đường phố ở Trung Quốc khiến người dân sửng sốt.

Chiếc xe buýt khổng lồ có sức chứa 1.400 người vượt đầu các xe

Những mẫu xe thể thao đa dụng có được nội thất “xịn“

Những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) có nội thất "xịn", theo đánh giá của Autobytel.

Lincoln Navigator, Lexus LX, Toyota Land Cruiser,...

Đại gia xe ô tô Việt gặp hạn

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh cũng có một tuần không may mắn khi cổ phiếu HAX giảm 1.300 đồng/CP xuống 27.500 đồng/CP. HAX khiến vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh hao hụt 14,5 tỷ đồng.

Có những thời kỳ gặp vận kiếm hàng ngàn tỷ đồng nhưng tuần qua, đại gia Việt đã gặp hạn hao tiền tốn của.

Trong suốt năm 2015, cổ phiếu của nhiều đại gia ô tô Việt tăng phi mã giúp ông chủ gặt hái hàng ngàn tỷ đồng. Tuy nhiên, trong năm 2016, điều ngược lại đã xảy ra. Tuần qua là khoảng thời gian các doanh nghiệp ô tô muốn quên khi cổ phiếu giảm sâu.

TMT của Công ty Cổ phần Ô tô TMT đã giảm sàn 2 phiên liên tiếp. Tính chung cả tuần, TMT giảm 7.100 đồng/CP xuống 21.700 đồng/CP. TMT khiến vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Ô tô TMT “bốc hơi” 252 tỷ đồng.

Ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty TMT là người chịu thiệt hại nặng nề nhất khi tài sản trên thị trường chứng khoán của ông Hữu hao hụt 79,4 tỷ đồng. Với tổng tài sản chỉ còn 243 tỷ đồng, ông Hữu rớt xuống vị trí thứ 81 trong danh sách những người giàu nhất thế giới.

Từng lại đại gia tuổi Mùi giàu nhất sàn chứng khoán nhưng ông Đỗ Hữu Hạ đang suy giảm thê thảm
Cổ phiếu TMT bị nhà đầu tư quay lưng khi kế quả kinh doanh quý 2 của công ty tuột dốc bất ngờ. Doanh thu giảm khá mạnh trong khi chi phí tăng khiến lợi nhuận quý 2 của công ty giảm tới 69% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài ra, TMT còn gặp áp lực khi ông Bùi Quốc Hưng, con trai ông Hữu và cũng là thành viên Hội đồng quản trị công ty bán ra khối lượng lớn cổ phiếu TMT. Cuối tháng 7, ông Hữu bán ra 500.000 cổ phiếu TMT (tương ứng 14 tỷ đồng) cho Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại H&H Hà Nội.

Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy thậm chí còn thê thảm hơn. Trong suốt thời gian dài qua, cổ phiếu HHS thường xuyên giao dịch dưới mệnh giá. Tuần này, HHS tiếp tục đi lùi khi giảm 700 đồng/CP xuống 5.700 đồng/CP.

HHS khiến vốn hóa thị trường của Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy giảm 192 tỷ đồng xuống chỉ còn 1.538 tỷ đồng. HHS giảm quá sâu cộng với việc bán nhiều cổ phiếu nên ông Đỗ Hữu Hạ, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Hoàng Huy đã phải rời khỏi danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam. Trong khi đó, trong năm 2015, ông Hạ được vinh danh là đại gia tuổi Mùi giàu nhất sàn chứng khoán.

Ông Hạ thoái lui, Đỗ Hữu Hậu, con trai ông Hạ trở thành cổ đông cá nhân lớn nhất tại công ty. Vì vậy, tuần qua, ông Hậu là người chịu thiệt hại nặng nề nhất. Sau 5 phiên giao dịch, tài sản của ông Hậu hao hụt 9 tỷ đồng. Với khối tài sản chỉ 73 tỷ đồng, ông Hậu cũng không có mặt trong danh sách những người giàu nhất.

Mặc dù tăng trần trong phiên 4/8 nhưng HTL - đại gia của các đại gia ô tô vẫn chịu chung số phận thoái lui. Sau 5 phiên giao dịch, HTL giảm 4.500 đồng/CP xuống 67.000 đồng/CP. Vì HTL, vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Kỹ thuật và Ô tô Trường Long giảm 54 tỷ đồng.

HTL khiến tài sản của bà Nguyễn Thị Kiều Diễm, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc công ty mất 13,7 tỷ đồng, khiến tài sản của ông Lã Văn Trường Sơn, chồng bà Diễm giảm 8,9 tỷ đồng. Với khối tài sản đạt 204 tỷ đồng, bà Diễm đứng ở vị trí thứ 91 trong danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán. Ông Sơn đứng sau vợ mình 67 bậc.

Là cổ đông lớn nhất, ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc công ty mất 2,6 tỷ đồng khi HAX đi lùi. Trong khi đó, bà Vũ Thị Hạnh, vợ ông Dũng, người đang nắm giữ chức vụ thành viên Hội đồng quản trị công ty mất 2,4 tỷ đồng./.

Cận cảnh Honda NSX năm 2017 gây sốc với mức giá “ngất ngưởng“ 15 tỷ đồng

Giá bán tại thị trường Singapore với mức khởi điểm gần 15 tỷ đồng.

Mẫu xe Honda NSX 2017 vừa công bố

Chiêm ngưỡng về siêu xe Lamborghini Veneno hàng hiếm

Có mức giá khởi điểm lên tới 5,5 triệu USD (chưa kể thuế, phí).

Siêu xe Lamborghini Veneno hàng hiếm của hãng xe Ý

Xe Toyota giá 11.400 USD sắp ra mắt ở tại Đông Nam Á

Bản cao cấp có động cơ 1,2 lít 4 xilanh, công suất 88 mã lực, mô-men xoắn cực đại 108 Nm và số sàn 5 cấp, tuỳ chọn thêm hộp số tự động 4 cấp. Xe trang bị an toàn với 2 túi khí, riêng bản G có hệ thống chống bó phanh ABS.

Dòng xe gia đình Toyota Calya 7 chỗ chuẩn bị xuất hiện ở Indonesia. Sản phẩm này có giá 150 triệu Rupiah (tương đương 11.400 USD hay 255 triệu đồng).

Theo báo giới Indonesia, chi nhánh Toyota tại đây tiết lộ, dòng xe đa dụng Toyota Calya sẽ ra mắt tại triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), diễn ra từ 11/8.

Các nhà bán lẻ tại đây cho biết, giá bán Toyota Calya bản cao cấp khoảng 150 triệu Rupiah (tương đương 255 triệu đồng). Đây là model dòng thấp của thương hiệu Nhật Bản, nhắm tới khách hàng gia đình, có thu nhập vừa phải.

Nội thất Toyota Calya với vô lăng 3 chấu, cần số trên bảng táp lô.

Toyota Calya có kích thước dài 4.070 mm x rộng 1.600 mm và cao 1.655 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.525 mm, khoảng sáng gầm 180 mm. Model này lấy cảm hứng từ concept Daihatsu UFC-3.
Thiết kế của xe tương tự Yaris mới ở châu Âu với kết cấu chữ X, đèn hậu chữ L giống Innova 2016.

Bên trong Calya với vô lăng 3 chấu, cần số trên bảng táp lô, cạnh đó là nút chỉnh điều hoà. Xe có kính cửa số, gương chỉnh điện bên ngoài. Hàng ghế sau của xe có thể trượt ngửa, cửa gió điều hoà.

Theo tin đồn, Calya có 2 tuỳ chọn động cơ. Trong đó, bản tiêu chuẩn là 3 xilanh 1.0, công suất 66 mã lực, mô-men xoắn cực đại 89 Nm và kết hợp với số sàn 5 cấp.

Toyota Calya có thể được bán sớm ở Indonesia sớm sau triển lãm. Hiện chưa có thông tin sản phẩm này xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Ôtô ở Indonesia có giá rẻ hơn nhiều tại Việt Nam./.

Người Việt đua nhau mua xe ôtô trước tháng “cô hồn“

Theo VAMA, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 7/2016 đã đạt đến con số 163.867 chiếc, tăng 32% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ôtô du lịch tăng 28%; xe thương mại tăng 36% và xe chuyên dụng tăng 49% so với cùng kì năm ngoái.

Trong tháng 7/2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng trước đó.

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, trong tháng 7/2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng 6/2016 và tăng 38% so với tháng 7/2015.

Người Việt đua nhau mua ôtô trước tháng "cô hồn"
Được biết, đây là số liệu bao gồm các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA.

Theo công bố của VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, bao gồm 17.514 xe du lịch; 9.334 xe  thương mại và 1.156 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 36%; xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 2% so với tháng trước.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 20.726 xe, tăng 15% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là xe, 7.728 tăng 14% so với tháng trước.

Theo nhận định của các chuyên gia, lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 7 tăng khá so với tháng 6 là do tâm lý e ngại trước tháng "cô hồn" (tháng 7 âm lịch). Tháng 8 dương lịch trùng với tháng "cô hồn" ở Việt Nam nên dựbáo số lượng ô tô tiêu thụ sẽ sụt giảm mạnh bởi tâm lý người dân ngại mua xe vào tháng này, tháng được cho là có nhiều rủi ro.

Tính đến hết tháng 7/2016, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 35% trong khi xe nhập khẩu tăng 24% so với cùng kì năm ngoái./.

10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam ở tháng 7

Top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 7 chứng kiến sự lên ngôi tuyệt đối của Vios, bùng nổ của Kia Moring, Mazda3 và sự hồi sinh của Corolla Altis.

Biểu tượng của Rolls-Royce "Nữ hoàng bay" (Flying Lady), vật trang trí huyền thoại của ngành công nghiệp ôtô, ra đời từ một quy trình đặc biệt.

Cận cảnh về quá trình chế tạo biểu tượng Rolls-Royce

Vật trang trí huyền thoại của ngành công nghiệp ôtô, ra đời từ một quy trình đặc biệt.

Biểu tượng của Rolls-Royce "Nữ hoàng bay" (Flying Lady)

Thông tư 20: Muốn mua xe giá rẻ lại phải lo tính an toàn

Theo quan điểm của ông Phạm Anh Tuấn, Trưởng tiểu ban Chính sách Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (VAMA), Thông tư 20 ra đời đã đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn giao thông, môi trường. Xe ô tô cần phải được duy trì tốt nhất trong quá trình sử dụng, do vậy cần có ủy quyền chính hãng. 

Bãi bỏ Thông tư 20 người tiêu dùng có cơ hội mua xe giá rẻ nhưng vẫn có nhiều lo lắng cho chế độ hậu mãi đảm bảo tính an toàn của xe nhập khẩu.

Thông tư số 20/2011/TT-BCT do Bộ Công Thương ban hành ngày 12/5/2011 quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu ôtô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống đã hết hiệu lực vào ngày 1/7/2016 vừa qua. Hiện tại, việc duy trì hay bãi bỏ thông tư này đang là câu chuyện gây tranh cãi.

Thời gian qua, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng tại Việt Nam (VIVA) bày tỏ “sự quan ngại sâu sắc” về tác động tiêu cực tới quyền lợi của người tiêu dùng nếu Chính phủ chưa có biện pháp ban hành nghị định thay thế.

Trong khi đó, ý kiến từ Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), một số chuyên gia kinh tế và đại diện các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô nhỏ và vừa… lại ủng hộ phương án bãi bỏ Thông tư 20.
Bộ Công Thương mới đây cũng cho biết, đã báo cáo xin ý kiến Chính phủ, đồng thời đánh giá tình hình thực hiện Thông tư 20, để làm rõ những quy định tại thông tư này là thủ tục hành chính hay điều kiện kinh doanh.

Theo ông Nguyễn Đình Quyết, Giám đốc Công ty Hưng Hà, Thông tư 20 ra đời mang tính kế thừa theo Nghị quyết 11 với mục tiêu hạn chế nhập siêu. Tuy nhiên, muốn hạn chế nhập siêu là giảm lượng xe nhưng mục tiêu của Thông tư 20 không đạt được vì số lượng xe vẫn tăng.

“Theo tính toán, năm 2015 số lượng xe nhập tăng gấp 3 lần năm 2011. Do vậy mục tiêu của Thông tư 20 đề ra đã hoàn toàn không đạt được. Ngoài ra, một số quy định của Thông tư 20 còn gây ảnh hưởng rất nhiều vấn đề cho người tiêu dùng”, ông Dũng cho biết.

Cũng theo ông Dũng, từ khi có Thông tư 20, các hãng xe nước ngoài đã tìm cách ép giá, tăng điều kiện, ép số lượng đối với các nhà nhập khẩu của Việt Nam khiến cho các doanh nghiệp nhập khẩu xe của Việt Nam hoàn toàn ở thế bị động. Trong khi đó, lợi ích của người tiêu dùng hay nói đúng hơn lừa sự lựa chọn của người tiêu dùng hoàn toàn bị hạn chế.

Đồng quan điểm này, ông Nguyễn Đức Dư Khương, Giám đốc chi nhánh Porsche tại Hà Nội cho rằng, nếu tiếp tục duy trì Thông tư 20, người tiêu dùng sẽ không được lựa chọn. Trong khi đó nếu đứng theo quan điểm của người dân, người dân hoàn toàn có quyền lựa chọn, có quyền chọn xe rẻ hơn mức giá xe hiện nay.

Cho rằng Thông tư 20 nên để hết hiệu lực vào ngày 1/7/2016, TS. Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (VAFIE) bày tỏ, sẽ rất sai lầm khi để thuế xuất nhập khẩu chiếm 20-25% tổng thu nhập thuế nhà nước. Nhà nước muốn cân bằng thu nhập lại tăng thuế nhập khẩu, dùng thuế nhập khẩu để cân bằng ngân sách nhưng điều này gây ra bất công bằng với người tiêu dùng.

“Đây là lý do ô tô nhập khẩu Việt Nam nằm trong những nước có giá cao nhất thế giới. Tất cả những khập khiễng vừa rồi là do chúng ta không quan tâm đến lợi ích của người tiêu dùng. Nếu hội nhập mà chỉ chú ý đến lợi ích của nhà nước và doanh nghiệp thì đó là sai lầm nghiêm trọng. Bất kỳ hoạt động nào cũng phải chú đến lợi ích của người tiêu dùng, nhân dân”, TS. Nguyễn Mại chỉ rõ.

Phân tích về quyền lợi của các bên gồm người tiêu dùng, nhà nước và doanh nghiệp, ông Nguyễn Văn Dũng, Giám đốc chi nhánh Audi tại Hà Nội cho rằng, nếu có Thông tư 20, giá xe sẽ rất rõ ràng bởi tất cả sẽ được niêm yết, khách hàng không phải lo giá xe bị biến động theo thị trường và hoá đơn rất đầy đủ.

“Khi không được mua xe chính hãng, người tiêu dùng sẽ là đối tượng bị thiệt hại dù phải bỏ ra số tiền tương đương. Các hãng xe chính hãng có mạng lưới bảo hành theo đúng tiêu chuẩn và trang thiết bị đắt tiền, do đó, người tiêu dùng có thể được bảo hành chính hãng ở các tỉnh thành trên cả nước. Người tiêu dùng khi mua xe chính hãng được hưởng chất lượng cao nhất và đảm bảo tính mạng an toàn giao thông, còn khi các xe không được bảo hành tốt thì sẽ không được hưởng tính an toàn cao nhất”, ông Dũng cho hay.

Với những phân tích như vậy, ông Dũng cho rằng, rất khó kiểm soát nếu để nhập khẩu xe ồ ạt, không có sự quản lý và đưa vào ngành nghề kinh doanh có điều kiện. Trong khi đó, nhà nước thu thuế từ Thông tư 20 là lành mạnh hóa, thu thuế tốt hơn, đầy đủ hơn, quản lý tốt hơn, doanh nghiệp mua xe về sẽ dễ dàng khấu trừ thuế hơn.

“Nếu không có sự hỗ trợ chính hãng, các nhà phân phối trong nước khó đảm bảo được các điều kiện kỹ thuật, các nhà phân phối không chính hãng không thể thực hiện việc triệu hồi xe khi cần thiết. Do vậy, theo quan điểm của VAMA, Thông tư 20 nên được nâng lên thành Nghị định và coi ngành nghề nhập khẩu ô tô là ngành nghề kinh doanh có điều kiện”, ông Tuấn đề xuất./.

Điểm danh các mẫu xe ô tô “ăn khách” năm 2016

Không thể bỏ qua những tên tuổi như Vios,Kia Moring, Mazda3 và sự hồi sinh của Corolla Altis.

Những mẫu xe bán chạy nhất năm 2016

Những lỗi lái xe hay mắc phải, dẫn tới tai nạn đáng tiếc

Má phanh cũ, đã bị mòn nhiều thì chất lượng càng kém hoặc má dán lỗi khi phanh gấp bong cả má gây nguy hiểm.

Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Wraith Regatta ốp gỗ cực độc đang được chủ nhân rao bán với giá lên tới 1 triệu USD.Tai nạn giao thông xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó có sự cố liên quan đến lái xe như chủ quan, say rượu, chạy quá tốc độ…

Chủ quan - nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông

Số vụ tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn ở mức cao, đặc biệt là những vụ tai nạn do xe khách gây ra khiến nhiều người chết, bị thương... Đáng chú ý, nguyên nhân chủ yếu gây ra những vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng là do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện.

Những lỗi chủ quan thường gặp nhất của người điều khiển phương tiện giao thông để xảy ra tai nạn là: cố gắng lái xe trong khi mệt mỏi, buồn ngủ. Người phóng nhanh tin vào khả năng lái xe của mình. Người nói chuyện điện thoại nghĩ mình có thể kiểm soát được tay lái... Khi tai nạn xảy ra họ có hối tiếc thì cũng đã muộn.

Theo phân tích của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trên 90% nguyên nhân của những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng từ đầu năm đến nay là do chủ quan của người lái xe. Các biểu hiện điển hình là: xử lý tình huống không tốt, lái xe liên tục nhiều giờ nên mệt mỏi, ngủ gật, chạy quá tốc độ, lấn làn, lấn đường... Đáng lưu ý, những vụ tai nạn nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng đều do lái xe có kinh nghiệm gây ra. Khi cầm lái họ thường thao tác theo bản năng, tin vào kinh nghiệm lái xe của mình mà lơ là mất cảnh giác, gây TNGT.

Không sử dụng gương chiếu hậu bên

Phần lớn các dòng xe đều được trang bị gương chiếu hậu hai bên. Gương chiếu hậu đặt trong xe cũng có thể giúp tài xế quan sát phía sau nhưng chưa đủ để loại bỏ tất cả điểm mù. Do đó, việc sử dụng kết hợp mới đem đến một góc nhìn toàn cảnh.

Không dự đoán tình hình giao thông

Không ít người có thói quen nhấn ga và phóng nhanh khi thấy phía trước không có nhiều phương tiện đang lưu thông hoặc nghĩ rằng sẽ không có ai bất ngờ xuất hiện trên đường, ngay cả khi băng qua những đoạn giao nhau, đặc biệt khi trời tối.  Do đó, hầu hết các vụ tai nạn thường xảy ra vào ban đêm hoặc thời điểm sáng sớm do người lái không dự đoán trước được luồng giao thông đang tới.

Nếu thường xuyên lái xe trên những tuyến đường quen, tài xế có thể chủ động hơn do lường trước được những tình huống có thể xảy ra. Ngược lại, ở những tuyến đường mới, tốt hơn hết nên điều khiển phương tiện một cách “điềm đạm” để kịp thời xử lý.

Lái xe không tín hiệu

Hệ thống tín hiệu như đèn, còi… là một trong những phương tiện “giao tiếp” cơ bản giữa các xe ô tô đang lưu thông trên đường, chúng sẽ thông báo cho các tài xế để tránh những “hiểu nhầm” gây ra hậu quả không đáng có. Do vậy, việc lái xe với một thiết bị tín hiệu không hoạt động có thể là một sai lầm chết người.

Không chấp hành tín hiệu đèn giao thông

Đây là hành động xấu trong văn hóa giao thông, và là hành vi nguy hiểm dẫn đến nhiều vụ TNGT đáng tiếc nên chúng tôi sẽ tập trung xử phạt.

Chính vì vậy, mới đây đã có quy định về tăng mức phạt lỗi vượt đèn vàng nhằm xây dựng văn hóa giao thông và giảm thiểu tai nạn không đáng có.

Đi xe đường đèo

Để lái xe lên dốc, đổ đèo an toàn không chỉ đòi hỏi các tài xế phải am hiểu địa lý, thao tác linh hoạt mà kỹ năng lái xe cũng rất quan trọng.

Khi xuống đèo, xuống dốc lao nhanh và chạy theo quán tính. Xe trọng tải càng nặng, tốc độ càng nhanh thì quán tính của xe càng lớn. Hơn nữa nếu chạy bằng số càng cao thì quán tính của xe khi xuống dốc càng lớn.

Khi xuống dốc nhanh vượt quá ý muốn, theo trực giác nếu chúng ta phanh càng nhiều thì má phanh càng nóng dẫn tới cháy má phanh làm mất tác dụng phanh.

Ngoài ra có một số lỗi cơ bản khác như lái xe sau khi uống rượu bia, sử dụng điện thoại di động, không chấp hành nghiêm luật giao thông như đi sai làn đường, phóng nhanh, vượt ẩu…/.

Điểm danh những mẫu xe sang đình đám tại châu Âu năm 2016

Trong đó có Volvo S60, Audi S7, Ferrari FF, BMW i8...

Chuyên trang ô tô vừa liệt kê những mẫu xe sang đình đám ở châu Âu năm 2016

Siêu xe Rolls-Royce Wraith Regatta ốp gỗ cực độc rao bán ra 1 triệu USD

Được chủ nhân rao bán với giá lên tới 1 triệu USD.

Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Wraith Regatta ốp gỗ cực độc

Thaco tăng mạnh ưu đãi cho các dòng xe ở trong tháng Ngâu

Kỷ lục của dòng xe Du lịch của Thaco tháng qua đạt được nhờ sự bùng nổ của những mẫu xe chủ lực. Trong đó, thương hiệu Kia nổi bật là Morning với 1.667 xe bán ra, Kia Cerato (K3 trước đây) với doanh số 532 xe; Kia Sorento là 184 xe Kia Sedona dù mới xuất hiện từ tháng 10 năm ngoái nhưng liên tục dẫn đầu doanh số bán trong phân khúc xe đa dụng cao cấp, với mức trung bình trên dưới 150 xe/tháng, cộng dồn 7 tháng đạt hơn 1.000 xe.

Trong 2 tuần cuối tháng 8, Thaco tăng ưu đãi với xe Kia, Mazda và Peugeot lên tới mức cao nhất 110 triệu đồng.

Nhằm kích cầu tiêu dùng trong tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), từ ngày 15-31/8, Công ty CP Ô tô Trường Hải (THACO) công bố tăng mạnh chương trình ưu đãi dành cho 3 thương hiệu xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot gồm ưu đãi giá, tặng bảo hiểm, phụ kiện, thẻ Accor với mức tăng ưu đãi cao nhất tới 105 triệu đồng cho Kia Sedona; 110 triệu đồng cho Mazda6 và Peugeot 3008  là 70 triệu đồng, chương trình ưu đãi tùy từng mẫu xe và khu vực.

 Lý giải động thái mạnh tay ưu đãi này, ông Bùi Kim Kha – Phó Tổng Giám đốc Thaco, TGĐ Thaco PC cho biết, việc tăng ưu đãi của Thaco với mong muốn duy trì ổn đinh về doanh số trong tháng 8 (tháng 7 âm lịch), sau tháng 7 thành công với doanh số xe du lịch đạt tới hơn 6.000 xe, tăng gấp đôi với cùng kỳ.
“Tháng 7 âm lịch, người tiêu dùng có tâm lý e ngại mua sắm trong tháng Ngâu, vì vậy chúng tôi tăng cường các chương trình ưu đãi trong 2 tuần còn lại của tháng 8 để đảm bảo ổn định doanh số, trước khi buộc phải cắt giảm chương trình ưu đãi trong tháng 9 tới”, ông Kha nói.

Ngoài ra, để hỗ trợ tối đa cho khách hàng muốn mua xe để hưởng được mức ưu đãi cao này, nhưng lại e ngại mua xe vào tháng 7 âm lịch, Thaco đã áp dụng chính sách thanh toán linh hoạt cho khách hàng trong tháng 8. Cụ thể, khách hàng quyết định mua xe trong thời điểm này chỉ cần đặt cọc để nhận được ưu đãi đặc biệt, các thủ tục ký hợp đồng mua bán và nhận xe sẽ được linh động thực hiện ngay sau thời điểm tháng Ngâu.

Mức ưu đãi với xe thương hiệu Kia cao nhất là mẫu xe Kia Sedona lên tới 105 triệu đồng, kế đến là Sorento là 74 triệu đồng và Kia Cerato là 51 triệu đồng. Đối với thương hiệu Mazda, mẫu xe Mazda6 có mức ưu đãi cao nhất lên tới 110 triệu đồng, tiếp đến là Mazda BT-50 ưu đãi 65 triệu đồng, Mazda3 2.0L sedan ưu đãi 60 triệu đồng và Mazda CX-5 có mức ưu đãi 79 triệu đồng. Chương trình áp dụng tùy từng phiên bản, mẫu xe và khu vực.

Với thương hiệu Peugeot chương trình ưu đãi bao gồm ưu đãi giá đặc biệt và quà tặng là thẻ Accor với các dịch vụ đẳng cấp, sang trọng tại hệ thống nhà hàng, khách sạn và resort cao cấp. Trong đó, 3008 và 508 là 2 mẫu xe có ưu đãi cao nhất tới 70 triệu đồng. Chương trình thay đổi tùy từng mẫu xe và khu vực.

 Tháng 7/2016, Công ty ô tô Trường Hải (Thaco) bán ra tới 6.128 xe du lịch Kia, Mazda và Peugeot các loại, tăng tới 101% so với cùng kỳ năm 2015. Đây là mức doanh số kỷ lục mới theo tháng mà Thaco đạt được với thương hiệu xe du lịch trong suốt lịch sử 9 năm tham gia thị trường xe du lịch Việt Nam, kể từ năm 2007 tới nay. Tính chung 7 tháng đầu năm, Thaco bán ra tới 34.394 xe du lịch, tăng 80% so với cùng kỳ.

 Đối với Mazda, Mazda3 với 1,502 xe; Mazda CX-5 là 516 xe; Mazda2 là 503 xe; Mazda6 là 301 xe. Với Peugeot tiếp thể hiện mức tăng trưởng ấn tượng tại thị trường Việt Nam khi doanh số cộng dồn 7 tháng năm 2016 đã có 500 chiếc Peugeot do Thaco sản xuất và phân phối được giao đến tay khách hàng.

Đây có thể nói là con số đầy ấn tượng thể hiện sự yêu mến và lựa chọn của khách hàng dành cho thương hiệu Peugeot. Như thường lệ, 208, 3008 và 508 là 3 mẫu xe Peugeot được khách hàng tin tưởng lựa chọn bởi ưu điểm chất lượng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và giá bán hấp dẫn nhất trong phân khúc xe có xuất xứ từ châu Âu./.

Mẹo thoát hiểm nếu lái xe qua vùng ngập nước

Khi lái xe vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ tránh trường hợp có thể chết máy đột ngột.

Khi phải đi qua vùng ngập nước, lái xe nên đi số thấp, giữ đều chân ga để tránh hiện tượng nước vào ống xả gây chết máy.

Một sự cố các xe thường gặp khi đi qua đoạn đường bị ngập nước là thủy kích - hiện tượng nước tràn vào đường hút gió khiến ô tô bị chết máy đột ngột. Nếu bị thủy kích mà các tài xế cố gắng nổ máy, xe sẽ càng hư hỏng nặng thêm. Nhiều xe có thể mất giá tới 30% vì dính lỗi này.

Thời tiết mưa kéo dài khiến nhiều tuyến đường bị ngập lụt, nếu xe hơi di chuyển qua những khu vực bị ngập sâu sẽ rất dễ bị chết máy
Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới hiện tượng thủy kích trên xe ô tô là do người điều khiển xe cố gắng nổ máy khi xe bị ngập nước. Lúc này, nước sẽ bị tràn vào đường hút gió (khí nạp) của động cơ khiến xe bị chết máy hoặc hư hỏng các bộ phận khác trên xe.

Một nguyên nhân khác cũng có thể dẫn tới hiện tượng thủy kích trên ô tô là do một số bộ phận bên trong máy bị hư hỏng, chẳng hạn như gioăng quy lát. Khi đó, nước làm mát lọt vào động cơ nếu chẳng may xe di chuyển vào vùng nước ngập.

Nguyên nhân thứ ba dẫn tới hiện tượng thủy kích là hệ thống phun nhiên liệu hay chế hòa khí bị hư hỏng.

Chính vì vậy, đối với ô tô 4 chỗ, khi thấy đường bị ngập nước, sâu hơn khoảng ba mươi phân thì không nên đi vào. Nếu muốn đi thì ít nhất phải chắc chắn rằng đoạn ngập đó nước không cao vượt quá miệng hút gió của xe mình. Hơn nữa phải luôn giữ ga đều tay để đảm bảo nước không tràn vào ống xả.

Đặc biệt, một số người cho rằng đi qua chỗ ngập phải phóng thật nhanh là hết sức sai lầm. Cho dù đoạn đường ngập, nước chưa cao bằng miệng hút gió nhưng khi xe đi, cùng với những xe khác tạo nên sóng nước cao lên nước vẫn có thể bắn vào. Cho nên khi đi qua chỗ ngập, vừa phải nhấn ga đủ lớn nhưng cũng không nên quá nhanh.

Trong trường hợp lỡ bị nước vào ống xả, không nên quá hoảng bởi thực chất nước vào ống xả làm tắc, gây chết máy nhưng không vào máy được. Cho nên, nếu người điều khiển xe bình tĩnh, lội xuống, có đủ người giúp đẩy xe qua chỗ ngập, rồi nổ máy thì động cơ vẫn có thể vẫn vận hành đi tiếp được như thường.

Nếu chẳng may tắt máy khi đang ở giữa đoạn đường ngập, đừng cố gắng khởi động xe. Vì việc khởi động khi xe đang bị ngập sẽ càng làm xe hư hỏng nặng thêm
Trong trường hợp phát hiện dầu máy chuyển sang màu nước gạo hay màu lạ, điều đó có nghĩa nước đã vào động cơ. Thay vì khởi động xe, bạn nên đẩy xe ra khỏi vùng ngập nước rồi nhanh chóng tháo dây nối với bình ác quy. Sau đó gọi xe cứu hộ để được hỗ trợ.

Với những ôtô bị ngập nước dẫn đến chết máy, người lái không nên tiếp tục đề vì khi nước vào dễ xảy ra hiện tượng bó máy. Nếu bị hỏng động cơ, những chiếc xe có giá 500-700 triệu đồng thường có chi phí khắc phục vào khoảng 10-15 triệu đồng.

Khi phải đi qua vùng ngập nước, đầu tiên phải xác định mức nước là nông hay sâu và xe sử dụng là dòng SUV hay sedan. Thông thường, nếu mức nước không quá 20 cm, xe có thể di chuyển qua một cách an toàn. Khi đi qua vùng ngập nước, người lái không được mở cửa, tránh hiện tượng nước tràn vào xe. Với dòng sedan, cổ hút đặt thấp, bạn có thể mở ca-pô, tháo lọc gió, kênh nắp lên để đi qua an toàn, sau đó lắp lại và di chuyển tiếp.

Với tình trạng ổ gà, ổ voi, nắp ống ga…của đường ở các đô thị như hiện nay thì khi bị ngập sẽ trở thành những chiếc “bẫy” cho lái xe do không nhìn thấy mặt đường, ngòai ra khi di chuyển lúc trời mưa sẽ làm giảm khả năng quan sát các biển báo và các xe đang di chuyển.

Đi giữa lòng đường giúp tránh được những chỗ nước ngập sâu
Trong tất cả các thiết kế mặt đường thì ở giữa sẽ cao nhất và giảm dần khi ra phía ngoài, do đó khi xe đi càng gần giữa đường thì sẽ hạn chế xe bị ngập sâu, ngoài ra thì càng ở gần phía ngoài nguy cơ đi vào ổ gà, ổ voi hay hố ga sẽ cao và có thể bất ngờ làm xe ngập sâu có thể gây chết máy.

Khi di chuyển trong vùng ngập nước, lái xe nên đi chậm và quan sát xe đi trước. Điều này sẽ giúp cho việc điều khiển xe dễ dàng đồng thời quan sát những chiếc xe phía trước để có thể tránh được những ổ voi, ổ gà mà xe phía trước gặp phải.

Ngoài ra, lái xe cũng không nên đi gần các xe tải trọng lớn bởi chúng sẽ tạo ra những cơn sóng lớn bất ngờ, có thể làm ngập đường ống nạp hay ống xả gây chết máy.

Có một điều nữa lái xe cần lưu ý, đó là luôn lưu sẵn một số điện thoại cứu hộ giao thông trong danh bạ để sử dụng trong các trường hợp cần thiết./.

Việt Nam chi 1,4 tỷ USD nhập 60.602 ô tô ở trong 7 tháng

Mặt khác, theo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới được áp dụng từ ngày 1/7 vừa qua, các dòng xe có dung tích dưới 1,5 lít được giảm thuế TTĐB từ 45% xuống 40% và xuống 35% trong năm 2017; dòng xe có dung tích từ 1,5 - 2 lít giảm về 40%.

 Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan chiếm tỷ lệ lớn nhất với 18.837 chiếc, đạt giá trị 343 triệu USD.

Báo cáo của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong 7 tháng năm 2016, Việt Nam đã nhập khẩu 60.602 xe ô tô nguyên chiếc với tổng giá trị là 1,4 tỷ USD. Xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan vẫn tiếp tục chiếm tỷ lệ lớn nhất trong số các thị trường ô tô nhập khẩu vào Việt Nam, với 18.837 chiếc, đạt giá trị 343 triệu USD. Tiếp đến là thị trường Hàn Quốc với 11.497 chiếc, giá trị 187 triệu USD.

Việt Nam nhập gần 19.000 ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan trong 7 tháng.
Ngoài Thái Lan và Hàn Quốc, Indonesia cũng đang nổi lên là một trong nước thuộc khu vực ASEAN có lượng ô tô xuất khẩu vào Việt Nam tăng mạnh với 1.374 chiếc, trị giá 17,8 triệu USD trong 7 tháng qua.

Tổng cục Hải quan cho biết, xét về giá nhập cảng (giá CIF, chưa bao gồm thuế, phí tại Việt Nam) bình quân mỗi chiếc xe nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam có giả khoảng 511 triệu đồng/xe.

Riêng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam từ hai nước trong khu vực ASEAN là Thái Lan và Indonesia có giá khá rẻ. Nếu chưa bao gồm thuế, phí tại Việt Nam, giá mỗi chiếc xe ô tô nguyên chiếc của Indonesia khi nhập về đến cảng tại Việt Nam chỉ vào khoảng 289 triệu đồng, trong khi xe ô tô nguyên chiếc của Thái Lan nhập về đến cảng chỉ có giá 407 triệu đồng.

Theo Tổng cục Hải quan, các yếu tố về giá xe và dòng xe là những nguyên nhân quan trọng khiến ô tô Thái Lan ngày càng được người Việt ưa chuộng. Trong khi giá xe từ quốc gia này dễ chịu hơn so với các thị trường khác. Nếu tính cả các khoản thuế phí tại Việt Nam, phần đông xe Thái Lan nhập khẩu đều có tầm giá dưới 1 tỷ đồng.

Tổng cục Hải quan nhận định, theo lộ trình thực hiện Hiệp định Thương mại hàng hoá ASEAN (ATIGA), việc nhập khẩu ô tô từ Thái Lan và Indonesia đang chịu tác động mạnh mẽ từ lộ trình giảm thuế. Nhờ đó, thuế nhập khẩu ôtô từ khu vực ASEAN đã giảm từ 50% về 40%, sang năm 2017 sẽ giảm về mức 30% và đến năm 2018 sẽ chính thức giảm về 0%.

Bên cạnh đó, các Hiệp định thương mại tự do khác như TPP, FTA Việt Nam-EU, Hàn Quốc… cũng đều cam kết xoá bỏ thuế quan đối với ôtô trong lộ trình từ 10-15 năm.

Theo dự báo, năm 2018, Việt Nam được nhận định sẽ trở thành thị trường lớn của các dòng ôtô giá rẻ từ Thái Lan với giá xe trung bình giảm tối đa đến 40%./.

Điểm danh về những dòng xe sang dành cho phái nữ

Có Acura ILX, BMW 3 Series, Volvo V60, Tesla Model S.

Chuyên trang ô tô Autobytel vừa gợi ý một số mẫu xe sang dành cho phái nữ

Những loại ô tô cũ không nên mua

Xe không giấy tờ, xe taxi thải, xe bị tai nạn nghiêm trọng, xe bị thủy kích…

Có những loại xe ô tô cũ không nên mua

Tháng 'cô hồn': Ô tô giảm giá trăm triệu ế khách

Ông Bùi Kim Kha, Phó tổng giám đốc Thaco cho biết, để hỗ trợ tối đa cho khách hàng mua xe, muốn hưởng ưu đãi cao, nhưng lại e ngại tháng 7 âm lịch, nên chúng tôi đã áp dụng chính sách thanh toán linh hoạt. Tức là đồng ý cho khách chỉ cần đặt cọc để hưởng ưu đãi, các thủ tục ký hợp đồng mua bán và nhận xe, sẽ được linh động thực hiện khi tháng 8 âm lịch tới. Một số DN ô tô khác cũng đang tăng cường các chương trình ưu đãi trong 2 tuần còn lại của tháng 7 âm lịch để giữ doanh số không bị sụt giảm và tiết lộ, sẽ cắt giảm những chương trình này vào thời điểm cuối năm để bù lại.

Các doanh nghiệp cho biết, thị trường ô tô từ đầu tháng 7 âm lịch đến nay hết sức ảm đạm, doanh số đã giảm khoảng 30% so với tháng trước.

Đã trở thành quy luật, cứ đến tháng 7 âm lịch (tháng cô hồn) hàng năm, thị trường ô tô Việt Nam lại bước vào thời điểm suy giảm và hầu hết các mẫu xe bán ra đều giảm giá mạnh để kích cầu nhưng tiêu thụ vẫn rất chậm.

Cứ đến tháng 7 âm lịch hàng năm, thị trường ô tô Việt Nam lại bước vào thời điểm suy giảm
Giá xe giảm mạnh

Hầu hết các mẫu xe bán ra đều giảm giá mạnh, nhưng không có nhiều khách hàng hào hứng. Toyota Việt Nam dù đang dẫn đầu thị trường, nhưng cũng có hàng loạt mẫu xe ăn khách phải giảm giá sâu.

Mẫu xe Camry hiện đang giảm từ 85-90 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Chẳng hạn với bản 2.0E, các đại lý đang bán ra ở mức giá 1,035 tỷ, hạ gần 90 triệu đồng so với mức đề xuất là 1,122 tỷ đồng, hay bản 2.5G cũng giảm 85 triệu đồng, trong khi bản cao nhất Camry 2.5Q có mức giảm lớn nhất, trên 90 triệu, còn 1,322 tỷ đồng.
Vios là mẫu xe bán chạy, nhưng cũng được các đại lý giảm giá từ 30-43 triệu đồng/xe, tùy từng phiên bản, ngoài ra là tặng 1 năm bảo hiểm vật chất và các gói phụ kiện chính hãng như phim dán kính, trải sàn, gói bảo dưỡng thay thế phụ tùng, phiếu thay dầu, đổ xăng miễn phí…

Mẫu xe Altis thời gian qua đã giảm giá từ 70-90 triệu đồng, nay khách mua sẽ được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất, ngoài ra các đại lý còn tặng thêm phí đăng ký xe, 30% phí trước bạ (có thể quy đổi ra tiền mặt), tặng gói phụ kiện chính hãng, gói bảo dưỡng thay thế phụ tùng, phiếu thay dầu, đổ xăng miễn phí…

Sau khi vừa công bố giám giá cho một số dòng xe của mình hồi đầu tháng 8, Công ty ô tô Trường Hải (Thaco) lại tiếp tục tăng thêm ưu đãi trong tháng 7 âm lịch, khi giảm giá sốc cho hầu hết các dòng xe với mức giảm lên tới hơn một trăm triệu đồng. Cụ thể, từ ngày 15/8 - 31/8, các thương hiệu xe Mazda, Kia và Peugeot sẽ được ưu đãi giá, tặng bảo hiểm, phụ kiện. Mức giảm giá cao nhất thuộc về Mazda6 với 110 triệu đồng, Kia Sedona 105 triệu đồng, kế đến là Sorento 74 triệu đồng, Peugeot 3008, 508 giảm 70 triệu đồng...

Ford Việt Nam cũng có nhiều mẫu xe giảm giá mạnh. Mẫu xe Focus 1.5L Ecoboost có giá công bố 899 triệu đồng, tháng tháng cô hồn đã giảm giá còn 760 triệu đồng, nay tiếp tục giảm xuống còn 745 triệu đồng. Mẫu Ecosport 1.0L Ecoboost, có giá giảm còn 630 triệu đồng nay tạng thêm 1 năm bảo hiểm thân vỏ...

Ngay khi bước vào tháng 7 âm lịch, Mitsubishi Motors Việt Nam ngay có chương trình khuyến mại với nhiều mức ưu đãi khá hấp dẫn như tặng quà trị giá 10 triệu đồng cho khách hàng mua xe Mitsubishi Mirage, 25 triệu đồng cho khách hàng mua xe Mitsubishi Attrage…Với các mẫu SUV, bán tải như Outlander Sport, Triton… được tặng gói phụ kiện với trị giá lên đến hàng chục triệu đồng.

Mua xe rẻ sợ dính hạn?

Các nhân viên bán ô tô cho biết, từ đầu tháng 7 âm lịch tới nay số lượng khách hàng mua xe giảm hẳn. Hầu hết đều không đạt doanh số khoán mặc dù liên tục tiếp cận khách hàng tiềm năng. Một nhân viên bán xe Ford tại Hà Nội cho biết, doanh số mỗi tháng đại lý giao phải đạt khoảng 2 tỷ đồng, tương đương với việc phải bán được 3 chiếc Ecosport, nhưng từ đầu tháng đến nay mới chỉ bán được 1chiếc, khách hàng không hào hứng mua xe trong tháng cô hồn.

Theo quan niệm dân gian, vào tháng cô hồn không nên làm những việc lớn như động thổ làm nhà, mua xe, nhiều sự việc, kế hoạch quan trọng đều phải tránh. Nếu thực hiện sẽ không được hanh thông và gặp phải nhiều rủi ro. Với nhiều người, ô tô là tài sản lớn, nên khi mua phải chọn ngày tháng tốt. Cũng chính điều đó mà nhiều người rất băn khoăn khi mua xe vào tháng 7 âm lịch.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, bỏ qua những kiêng kỵ nêu trên, thì đây là thời điểm tốt để mua sắm ôtô, vì có rất nhiều hãng xe giảm giá, kích cầu. Do là thời điểm ế ẩm nhất trong năm, nên các nhà sản xuất thường giảm giá ác liệt để tránh sự thất bại về mặt doanh số. Nhờ đó, người dùng cũng có thể nhận được giá ưu đãi hơn nhiều so với các thời điểm khác. Hiện tại các DN ô tô đang chấp nhận cho khách hàng đặt cọc, ký hợp đồng mua xe để được hưởng ưu đãi, còn xe sẽ nhận vào đầu tháng 8 âm lịch. Hầu hết nhân viên bán hàng đều thuyết phục khách hàng mua xe theo hướng này.

Đặt cọc để mua ô tô với giá hời thì không vấn đề gì, tôi nghĩ mình đã lựa chọn đúng thời điểm, trả tiền vào sau rằm tháng 7, để xe đấy đến đầu tháng 8 mới lấy xe, một khách hàng vừa mua xe trong tháng 7 âm lịch cho biết./.

Xe buýt điện tự lái đã lăn bánh ở tại Phần Lan

Xu hướng ứng dụng các mẫu xe không người lái đang dần hình thành rõ rệt. Cùng với Phần Lan, Trung Quốc cũng đang phát triển hệ thống giao thông công cộng với mẫu xe buýt cỡ lớn, sử dụng công nghệ tự động.

Chiếc xe buýt điện tự lái đã lăn bánh lần đầu tiên trên đường phố Helsinki ở Phần Lan, đánh dấu bước ngoặt cho mẫu xe công nghệ cao

Phần Lan đang tưng bước hiện thực hóa kế hoạch xây dựng hệ thống giao thông dựa trên công nghệ cao, trong đó có việc sử dụng các mẫu xe tự lái.

Xe buýt không người lái chạy trên đường phố ở Helsinki
Mới đây, chính quyền Phần Lan đã cho phép chạy thử mẫu xe buýt điện không người lái trên đường phố Helsinki.

Theo kế hoạch thử nghiệm kéo dài 1 tháng, mẫu xe buýt tự lái được phép lưu hành bình thường trên đường như những phương tiện phổ biến khác tại Helsinki.

Mẫu xe điện tự lái có thể chở tới 10 hành khách với vận tốc khoảng 9,6km/giờ. Đây là sản phẩm do công ty EasyMile có trụ sở tại Pháp thực hiện cùng với sự phối hợp của hãng xe Ligier (Pháp) và công ty robot Robosoft của Ấn Độ).

Cách đây không lâu, Trung Quốc đã khai trương xe buýt khổng lồ Baidu và dự kiến sẽ cho phép lưu hành mẫu xe tự lái trong vòng 5 năm tới./.

Khám phá xe khách hạng sang Fuso Rosa DCar 19 chỗ

Trang bị ghế ôm lưng, màn hình cá nhân, đèn đọc sách riêng như trên máy bay.

Chiếc xe khách hạng sang Fuso Rosa DCar 19 chỗ

Điểm danh những chiếc xe Jeep đắt nhất trong năm 2016

Jeep Hurricane Concept, Jeep Grand Cherokee SRT, Jeep Grand Cherokee...

Những mẫu xe Jeep có giá đắt nhất hiện nay

Những điều cần lưu ý khi mua ô tô cũ

Lý tưởng nhất khi mua một chiếc xe cũ là được chính hãng đảm bảo về chất lượng và chế độ bảo hành đi theo. Do đó, nếu có được thỏa thuận với chủ xe để đến một đại lí chính hãng kiểm tra bằng máy chuyên dụng thì đó cũng là một yếu tố làm mọi người yên tâm.

Khi mua xe cũ bạn cần phải nắm rõ thông tin về xe, kiểm tra cẩn thận, lái thử xe, mặc cả giá, và hết sức chú ý đến khâu giấy tờ.

Mua xe cũ sẽ giúp tiết kiệm được khá nhiều chi phí và được "lên đời" so với số tiền mà mình đang có. Tuy nhiên, nếu không có các mối quen biết hay có kinh nghiệm mua xe cũ sẽ thì khả năng mua phải "hàng dựng" sẽ khá cao. Bên cạnh việc nhờ sự hỗ trợ của những người sử dụng xe lâu năm, những người có kinh nghiệm mua xe cũ thì việc trang bị những kiến thức mua xe sẽ giúp tìm được một mẫu xe cũ phù hợp.

Hiện nay các cửa hàng mua - bán ô tô cũ mọc lên khá nhiều ở Hà Nội
Xác định khả năng tài chính

Bạn cần tính toán và xác định xem mình có thể bỏ ra bao nhiêu để mua một chiếc xe bao gồm cả đăng ký, bảo hiểm và đặc biệt là chi phí duy tu bảo dưỡng định kỳ, một khoản kha khá nếu đó là chiếc xe cũ. Điều này giúp bạn tránh khỏi việc “vung tay quá trán” để rồi mua xe về sau đó phải bán tháo vì không đủ khả năng “nuôi” xe.

Tìm hiểu thông tin về xe

Việc tìm hiểu thông tin về thị trường xe cũ trước khi mua rất quan trọng. Việc này giúp bạn hiểu thêm về mẫu xe bạn mua, giá cả và không bị hớ khi mua xe.

Tuy nhiên cũng nên cẩn thận với những chiếc xe có giá quá thấp so với mặt bằng chung của thị trường. Có thể tình trạng của chiếc xe đó không còn tốt nữa, nên hãy kiểm tra thật cẩn thận trước khi quyết định. Nếu may mắn bạn sẽ có một chiếc xe tốt và dành dụm được một khoản kha khá.

Có thể tìm đến các trung tâm xe đã qua sử dụng chính hãng để yên tâm hơn về mẫu xe lựa chọn cùng chính sách bảo hành. Tuy nhiên giá bán tại đây chênh lệch cao.

Chọn xe theo nhu cầu

Tìm hiểu về chiếc xe dựa theo các tiêu chí như kiểu xe, hãng sản xuất, mẫu xe, năm sản xuất và giá cả để có được chiếc xe phù hợp với nhu cầu của bạn. Khi đã ưng ý chiếc xe nào đó, hãy tìm đọc những bài đánh giá của các chuyên gia về chiếc xe đó, bạn sẽ tìm thấy đầy đủ những đánh giá về ngoại thất, nội thất, khả năng vận hành, lượng tiêu thụ nhiên liệu và các yếu tố khác để giúp bạn có quyết định cuối cùng.

Thêm nữa là hãy cập nhật tin tức về những chiếc xe mới bởi có một quy luật bất thành văn là khi có một mẫu xe mới được ra mắt thì mẫu xe tiền nhiệm ắt sẽ giảm giá, hãy chọn thời điểm thích hợp.

Liên lạc với người bán xe

Đừng ngần ngại đặt ra những câu hỏi cho người bán như tuổi đời của chiếc xe, lý do bán xe, xe đã từng gặp tai nạn hay chưa, hiện trạng của chiếc xe ra sao, có mắc phải "bệnh" cố hữu nào không?

Xem và kiểm tra xe

Nếu bạn mua trực tiếp từ cá nhân nào đó, hãy đến tận nhà họ để xem xe, không nên hẹn ra một địa điểm khác để xem xe. Kiểm tra lại xem địa chỉ nhà có khớp với đăng ký xe hay không. Lưu những thông tin về chiếc xe được rao bán như tình trạng xe, số công tơ mét để kiểm tra lúc xem xe.

Hãy tự mình kiểm toàn bộ chiếc xe. Nếu không có kinh nghiệm trong chuyện này, hãy nhờ một người quen hiểu biết về máy móc đi cùng kiểm tra, an toàn hơn nữa là đưa xe ra trung tâm sửa chữa bảo dưỡng để việc kiểm tra chính xác hơn.

Lái thử xe

Bạn hãy nhớ rằng, việc mở nắp khoang động cơ lên chỉ có thể giúp bạn kiểm tra các loại nước làm mát và dầu. Việc kiểm tra động cơ có bị tác động, sửa chữa không nhất thiết phải do các nhân viên của hãng có đủ máy móc để loại trừ việc chiếc xe đã bị mở động cơ ra sửa chữa hay dính lỗi thủy kích. Việc khởi động máy và lắng nghe tiếng động cơ sẽ cho bạn biết những tiếng kêu khác lạ của kim loại, của các bộ phận bị rung chấn…

Ngoài ra, những kinh nghiệm đơn giản khi sử dụng hộp số sẽ cho bạn thấy sự trơn tru, các bước số di chuyển dễ dàng, không có tiếng động lạ hoặc đối với hộp số sàn, ly hợp hoạt động đúng cách (ngắt hết) giúp vào số nhẹ nhàng…

- Trước khi khởi động, hãy thử quay vô lăng hết cỡ sang hai bên để kiểm tra vô lăng có tiếng rít, va đập hay tiếng gõ không.

- Để kiểm tra phanh tay, hãy kéo phanh tay lên rồi thử nhấn nhẹ ga, nếu chiếc xe không di chuyển thì phanh tay vẫn hoạt động tốt.

- Lắng nghe xem có tiếng động lạ phát ra từ động cơ không. Không nên để người bán làm bạn phân tâm bằng cách nói chuyện hoặc mở đài radio.

- Thử lái xe trên nhiều kiểu địa hình.

- Sử dụng nhiều cấp số và chú ý xem việc vào số có dễ dàng hay không.

- Hãy chắc chắn rằng chân côn hoạt động tốt.

Ngã giá

Hãy cố gắng hạ giá bằng các lỗi mà bạn phát hiện ở chiếc xe. Hỏi về giá mà người bán muốn, sau đó hạ giá bán theo ý của bạn. Có thể người bán sẽ chấp nhận cái giá bạn đưa ra hoặc đưa ra mức giá khác gần mức bạn muốn.

Thanh toán và giấy tờ

- Làm các thủ tục thanh toán và giấy tờ theo thứ tự. Hãy nhớ giữ bản gốc của giấy đăng ký xe, chuyển nhượng, lịch sử bảo hành…

- Khi thanh toán hoặc đặt cọc, hãy giữ hóa đơn, biên nhận với đầy đủ chữ kí của người bán.

Tuy nhiên, thực tế không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được điều này. Do vậy, nếu đi cùng một người bạn, người quen hiểu biết về xe, hoặc bản thân có những kiến thức cơ bản về xe, thì khi đứng trước một chiếc xe cũ, bạn cũng không có cảm giác "ngợp", hoang mang, lúng túng…/.

Ô tô nhỏ, giá rẻ sẽ “tràn ngập” ở tại thị trường Việt Nam

Theo ông Nguyễn Tuấn - Giám đốc Công ty TNHH Thiên An Phúc -  doanh nghiệp chuyên nhập ôtô, Ấn Độ được đánh giá là thị trường ôtô phổ thông giá thấp. Các loại xe con phổ thông tại đây được bán rất rẻ do chính sách của Chính phủ dành nhiều ưu tiên cho doanh nghiệp phát triển sản xuất xe nhỏ giá rẻ.

Nhiều doanh nghiệp đang chuẩn bị đầu tư lớn vào sản xuất lắp ráp ô tô nhỏ, thân thiện với môi trường, giá rẻ tại Việt Nam.

Trong tháng 7/2015, có 2 mẫu xe nhỏ nhập khẩu nguyên chiếc, ra mắt tại Việt Nam, ngay sau đó đã tạo nên cơn "sốt". Mazda2 Skyactiv, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, chỉ sau 20 ngày ra mắt, doanh số bán đã đạt 302 chiếc. Ngoài lượng xe đã giao, tính tổng cộng các đơn đặt hàng tới thời điểm đầu tháng 8, đạt hơn 600 xe trong vòng chưa đầy 1 tháng.

Hyundai i20 Active, nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, sau hơn 1 tuần ra mắt, đã có 300 khách hàng ký hợp đồng mua. Tính đến nay, số lượng đơn đặt hàng đã vượt 500 xe.

Trước đó, trên thị trường cũng có không ít mẫu xe nhỏ, có doanh số bán cao như Hyundai i10, hay Ford EcoSport... Tính từ đầu năm đến nay, Hyundai i10 bán được hơn 5.000 xe, còn Ford EcoSport 2.000 xe.

Xa hơn, thị trường Việt Nam đã từng có những cơn sốt xe nhỏ nóng hơn. Đầu tiên phải kể đến Kia Morning với số lượng bán ra thuộc dạng đứng đầu Việt Nam. Cơn sốt Kia Moring kéo dài nhiều năm và qua nhiều mẫu xe cải tiến cho đến khi cho i10 thay thế. Tiếp đến là Huyndai Gezt với sự đắt nhờ đa dụng nhu cầu gia đình, kinh doanh taxi.. với doanh số bán ra cũng thuộc dạng top trong nhiều năm liền.

Theo các kỹ sư ôtô, điều tạo nên sự hấp dẫn khách hàng của các mẫu xe nhỏ này, là có thiết kế bắt mắt, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại và giá bán hợp lý. Đặc biệt, ôtô nhỏ ngày càng phù hợp với nhu cầu, điều kiện sử dụng và nhất là hợp lý túi tiền người Việt.

Trong khi đó, theo số liệu nhập khẩu ôtô tháng 7 và 7 tháng đầu năm mà Tổng cục Hải quan vừa công bố, Thái Lan là quốc gia dẫn đầu xuất khẩu ôtô vào Việt Nam với gần 18.840 chiếc, song chủ yếu là các loại xe tải và xe bán tải. Lượng xe dưới 9 chỗ ngồi chỉ đạt hơn 4.300 chiếc. Ngoài ra, Hàn Quốc, Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản cũng là những nước xuất khẩu lớn xe vào Việt Nam.

Theo Tổng cục Hải quan, năm 2015, Việt Nam nhập khẩu khoảng 51.500 ôtô con thì Ấn Độ chiếm tới một nửa, tương ứng 25.000 xe, tốc độ tăng trưởng đạt gần 3 con số. Các loại xe nhập khẩu từ Ấn Độ chủ yếu là các dòng xe nhỏ như Hyundai Grand i10 và Ertiga 7 chỗ của Suzuki.

Vì vậy, hàng loạt các tập đoàn xe thế giới đã đổ tiền vào nước này để sản xuất xe nhỏ với số lượng lớn. Với ưu đãi lớn, chi phí nhân công rẻ, ôtô con Ấn Độ được tối ưu hoá chi phí và có sức cạnh tranh về giá rất lớn. Đó là lý do giá xe Ấn Độ về cảng tại Việt Nam thấp hơn so với mặt bằng chung.

Ngoài Ấn Độ, Thái Lan và Hàn Quốc cũng là hai nước có lượng xe con nhập khẩu vào Việt Nam khá lớn. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), 7 tháng đầu năm, cả nước đã tiêu thụ khoảng 162.000 ôtô các loại, trong đó xe nhập khẩu là 60.600 xe, xe lắp ráp trong nước là 91.000 chiếc./.

Đại gia Minh Nhựa đón vợ tại sân bay bằng dàn xe sang

Nhắc lại sự cố vừa xảy ra, Minh Nhựa cho biết lúc đầu chỉ muốn thử cảm giác của vợ và uống thử vài viên, nhưng sau đó anh liều mình uống hết cả lọ thuốc ngủ. Tuy nhiên do được phát hiện sớm nên thiếu gia được cứu chữa kịp thời.

Đại gia Phạm Trần Nhật Minh dùng 5 chiếc Land Rover được trang trí hoa đẹp mắt để đón vợ từ nước ngoài trở về tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Sáng 22/8, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) gây bất ngờ khi dùng dàn xe Land Rover trang trí hoa và bong bóng để đón vợ từ nước ngoài trở về tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Minh Nhựa cho biết 5 chiếc xe này đều do anh mượn của bạn bè. Nhiều người ngạc nhiên khi thấy Minh Nhựa thường gắn liền với những chiếc siêu xe đắt tiền nhất Việt Nam nhưng lại đón vợ bằng những chiếc xe bình thường. Anh cho biết siêu xe đối với anh chỉ là một niềm đam mê. "Nếu lấy siêu xe đi đón vợ thì chứng tỏ mình mê siêu xe hơn mê vợ", đại gia Nhật Minh chia sẻ.

Câu chuyện Minh Nhựa đón vợ bằng dàn xe sang gây chú ý bởi cách đây vài ngày, clip anh tự tử bằng thuốc ngủ để níu kéo vợ trở về xuất hiện trên trang cá nhân.

Cả 5 chiếc xe được kết chữ bằng hoa hồng trắng.

Cách đây vài ngày, Minh Nhựa đem dàn siêu xe của mình đi ký gửi tại một showroom chuyên bán siêu xe. Anh cho biết muốn bán xe bởi buồn vì vợ không về. Tuy nhiên giờ đây vợ anh đã về, Minh Nhựa hứa sẽ trở lại với những chiếc xe đắt tiền hơn.

Sau khi gây bất ngờ cho vợ bằng màn nhảy flashmob, Minh Nhựa tự tay cầm lái chở vợ về nhà.

Ngắm siêu xe Koenigsegg Agera XS với màu sắc nổi bật

Mẫu siêu xe triệu đô đang "gây sốt" trên thị trường hiện nay.

Koenigsegg Agera XS

Vợ chồng thiếu gia Minh “nhựa” chơi siêu xe “khét tiếng” ở Sài Thành

Vợ của thiếu gia Minh “nhựa” – một tay chơi xe nổi tiếng Sài Thành.

Nữ đại gia vung tiền mua siêu xe BMW i8 giá khoảng 9 tỷ

Những loại đèn cảnh báo tài xế không thể nào bỏ qua

Thông thường, khi khởi động máy, toàn bộ đèn trên bảng điều khiển sẽ sáng lên; sau vài giây sẽ tắt ngay. Nếu các đèn báo vẫn sáng thì có 3 màu thông thường để cảnh báo về cấp độ: Xanh - chú ý, thường chỉ là đèn nhắc người lái về tình trạng hoạt động thiết bị, như điều hoà đang bật...; Vàng - cảnh báo về các nguy cơ, như nhiên liệu sắp hết, hay có trục trặc với hệ thống phanh chống bó cứng ABS; và Đỏ - nguy hiểm, như đèn báo mất áp lực dầu.

Bỏ qua tín hiệu cảnh báo áp suất dầu bôi trơn, nhiệt độ nước làm mát, đèn phanh hay áp suất lốp có thể dẫn đến động cơ hỏng nặng hoặc tai nạn.

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển xe ô tô

Đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn

Dấu hiệu này cho thấy áp suất dầu bôi trơn trong động cơ thấp, không đảm bảo để động cơ hoạt động an toàn. Việc cố tình lái xe trong tình trạng như vậy có thể làm hỏng động cơ hỏng nặng vì các bề mặt kim loại có chuyển động tương đối bị cào xước.

Áp suất thấp có thể vì thiếu dầu, dầu quá loãng, các ổ trục đã mòn không duy trì được áp suất hệ thống hoặc thiết bị đo áp suất dầu đã hỏng.

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát

 Khi đèn "TEMP" sáng chứng tỏ động cơ bị quá nhiệt. Các chi tiết giãn nở quá mức khiến chúng bị kẹt hoặc gãy vỡ như cào xước pít-tông, mòn xu-páp, thổi gioăng quy-lát, hoặc biến dạng xi-lanh.

Đưa xe vào lề đường bạn có thể thấy nước có thể rỉ ra ngoài từ khe hở từ két nước, ống nóng. Cần chú ý tới mức nước trong bình nước phụ. Tuyệt đối không mở nắp két nước hoặc bình nước phụ khi động cơ còn nóng bởi nước có thể trào ra ngoài gây bỏng. Việc sử dụng đúng chủng loại nước làm mát giúp động cơ vận hành ổn định và bền hơn.

Đèn báo nạp ắc-quy

Đèn báo nạp thường có biểu thưởng bình ắc-quy, nhưng đôi khi lại là "GEN" hoặc "ALT". Đèn sáng khi điện áp nạp thấp, ắc-quy không được nạp. Không nhất thiết phải dừng xe ngay lập tức, nhưng nó sẽ chết máy sau khoảng 20 -30 phút trước khi hết điện. Thời gian duy trì hoạt động của xe có thể ngắn hơn nếu bật đèn.

Nguyên nhân thường gặp là đai kéo máy phát bị trượt hoặc đứt, lỗi máy phát điện, bộ kiểm soát nạp hỏng, hoặc dây dẫn bị ăn mòn, đứt.

Đèn cảnh báo hệ thống phanh

Nó có thể sáng do phanh đỗ chưa nhả hoàn toàn, nhưng cũng có thể do mức dầu phanh quá thấp hoặc mất áp suất dầu vì thệ thống dẫn động bị rò.

Điều quan trọng lúc này là cần tìm cách dừng xe an toàn. Nếu hệ thống vẫn còn tác dụng hãy phanh cẩn trọng. Sử dụng phanh tay hoặc phanh bằng động cơ với xe số sàn cũng có thể giảm tốc độ xe khi phanh chân không còn ăn. Nếu các phương án trên đều không phát huy tác dụng, cần tìm cách hạn chế tối đa tổn thất do va chạm như lao xe vào bụ cây hoặc vật mền ven đường.

Đèn cảnh báo áp suất lốp

Đèn sẽ sáng khi bất kỳ bánh nào có áp suất thấp hơn 25% so với tiêu chuẩn. Lái xe trong tình trạng non hơn làm tăng nguy cơ nổ lốp. Bánh xẹp cũng khiến lực phanh và lực bám không đều. Làm tăng lực cản ma sát và mức tiêu thụ nhiên liệu. Nguyên nhân có thể lốp bị bục hoặc khí thẩm thấu ra ngoài theo thời gian.

Trung bình áp suất hơi trong bánh giảm 0,07 - 0,14 atmosphere. Nhưng đôi khi cũng có thể do cảm biến áp suất lốp hỏng. Cần kiểm tra và bổ sung thêm khí theo khuyến cáo ghi trên sườn lốp.

Cảnh báo hệ thống túi khí
Hệ thống kiểm soát túi khí ngừng hoạt động, và túi khí có thể không bung khi va chạm./.

Ô tô Nga phiên bản cao cấp Hunter Trophy với giá chỉ 174 triệu đồng

So với các phiên bản khác, UAZ Hunter Trophy chỉ khác biệt ở việc hộp số của xe được bảo vệ bởi lớp vỏ bằng thép tấm dập dày 3 ly cùng hệ truyền động bọc quanh bởi các ống thép phi 42 ly nhằm đảm bảo an toàn khi offroad qua những địa hình khó. Tuy nhiên, chủ xe cũng có thể trang bị thêm hàng loạt các phụ kiện offroad chuyên nghiệp cho xe. 

Mẫu xe UAZ-469 quen thuộc với người Việt Nam vẫn được sản xuất tại Nga với phiên bản cao cấp Hunter Trophy với mức giá chỉ 174,5 triệu.

Có mặt từ năm 1971, mẫu xe ôtô UAZ-469 của Nga đã trở nên quá quen thuộc đối với người Việt. Tới tận ngày nay, chiếc xe này vẫn tiếp tục được sản xuất dân dụng tại Nga với 3 phiên bản khác nhau, trong đó UAZ Hunter Trophy là bản cao cấp nhất.

Với các phụ kiện như tời điện, ba-đờ-sốc trước bằng thép, lốp gai, dàn đèn chiếu sáng tăng cường cùng giá để hàng trên nóc xe, UAZ Hunter Trophy có thể trở thành một mẫu xe offroad chuyên nghiệp, bền bỉ và hiệu quả sánh ngang các "huyền thoại" SUV khác như Mercedes G-Class, Land Rover Defender trong khi có giá thành rẻ hơn.

Dù không đến mức "sơ sài" như những chiếc UAZ-469 đời cũ rất phổ biến tại Việt Nam một thời, nhưng nội thất của UAZ Hunter Trophy cũng không có các tiện nghi hiện đại. Trần xe chỉ được bọc vải rẻ tiền, trong khi các ghế ngồi được bọc bạt chống nước và sàn xe lát thép vân kim cương chống bám bẩn.

Tại thị trường Nga, một chiếc UAZ Hunter Trophy cơ bản có giá khởi điểm chỉ 500.000 Rúp (tương đương 174,5 triệu đồng). Tuy nhiên nếu trang bị đầy đủ các phụ kiện offroad, chiếc xe có thể có giá lên tới 700.000 Rúp (tương đương 244 triệu đồng).

Cung cấp sức mạnh cho UAZ Hunter Trophy là động cơ xăng 2.6 lít với công suất khiêm tốn 128 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 209 Nm. Với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 150 km/h dù có trọng lượng lên tới 1,8 tấn.

Xe buýt tự lái có thể làm thay đổi về giao thông công cộng

Bên trong mẫu xe Future Bus này có 3 khu vực khác nhau. Khu vực trung tâm dành cho những khách chỉ đi một đoạn đường ngắn. Khu vực phía sau là một phòng chờ dành cho những khách đi một chuyến đi dài và cuối cùng là khu vực ngay gần tài xế, gọi là khu vực dịch vụ, nơi hành khách tham khảo thông tin về chặng đi của xe buýt.

Hãng xe Mercedes đang đầu tư khoảng 227 triệu USD để phát triển mẫu xe buýt tự lái Future Bus, và dự kiến đưa vào sử dụng năm 2020.

Hãng xe hơi Mercedes-Benz nổi tiếng của Đức tham vọng làm thay đổi quan niệm đi xe buýt của khách hàng bằng một chiếc xe tự lái có tên Future Bus (xe buýt của tương lai).

Mercedes đang đầu tư khoảng 227 triệu USD để phát triển mẫu xe buýt tự lái này
Trong tháng 7 vừa qua, mẫu xe buýt trên đã hoàn thành quá trình thử nghiệm trên một tuyến đường dài gần 20km, có cả đèn giao thông, hầm chui và người đi bộ.

Để tạo ra chiếc xe Future Bus, Mercedes đã xây dựng một nền tảng tự lái dựa trên một hệ thống tối ưu hóa cho xe buýt, kết hợp từ camera, cảm biến radar và định vị GPS để chiếc xe có thể di chuyển một cách thông minh và an toàn.

Xe buýt tự lái sẽ làm thay đổi hệ thống giao thông công cộng
Mặc dù Future Bus có tính năng tự lái nhưng hãng xe Mescedes không hề có kế hoạch phát hành một chiếc xe buýt không người lái. Hãng xe này cho rằng dù xe có tính năng tự lái nhưng vẫn cần có tài xế  để đảm bảo an toàn và tính hợp pháp trong giao thông công cộng.

Nội thất của mẫu xe buýt tự lái trong tương lai

Mecedes tuyên bố Future Bus sẽ tiết kiệm hơn xe buýt thông thường nhờ khả năng tự lái. Các cảm biến trên xe buýt tương lai có thể sớm phát hiện những điểm dừng xe, đèn giao thông để tối ưu cho vận tốc. Việc tiêu giảm nhiên liệu cũng đồng nghĩa với việc giảm lượng khí thải và thân thiện hơn với môi trường./.

Mãn nhãn cùng với siêu xe 2,5 triệu USD của võ sĩ Floyd Mayweather

Siêu xe mui trần Kode57 Enji vừa mới trình làng với giá 2,5 triệu USD.

Võ sĩ quyền anh lừng danh Floyd Mayweather là người đầu tiên đặt mua

Aston Martin ra mắt xe mui trần đẹp như là kiệt tác nghệ thuật

Siêu xe Vanquish Volante Zagato mui trần với giá khởi điểm 850.000 USD.

Hãng xe hơi của Anh Aston Martin vừa giới thiệu

“Bridgestone Lăn Bánh An Toàn” tiến ra Tp.Hà Nội

Trở về từ sự kiện “Bridgestone Lăn bánh an toàn”, khách hàng tham gia đã có được chiếc xe hoàn hảo nhất để vi vu trong dịp lễ 2/9 sắp tới.

Chỉ với 200.000 đồng, các xe tham gia đều được các các kỹ thuật viên của B-Select kiểm tra lốp toàn diện, canh thước lái, tư vấn lựa chọn và sử dụng lốp ô tô đúng cách. Ngoài ra, xe còn được thay dầu động cơ, kiểm tra ắc quy, vệ sinh nội ngoại thất, kiểm tra và xóa lỗi điện tử… bởi ba đối tác của Bridgestone là Idemitsu, Bosch và 3M.

Từ tháng 6 năm 2016, Bridgestone Việt Nam đã khởi động chuỗi sự kiện “Bridgestone Lăn Bánh An Toàn”, diễn ra tại các Trung tâm Dịch vụ Lốp Xe Du Lịch Cao Cấp B-Select trên cả nước. Đây cũng là một phần của chiến dịch “Bridgestone Tire Safety”, được hãng sản xuất lốp xe Nhật Bản tổ chức trên toàn cầu.

Từ tháng 6 năm 2016, Bridgestone Việt Nam đã khởi động chuỗi sự kiện “Bridgestone Lăn Bánh An Toàn”, diễn ra tại các Trung tâm Dịch vụ Lốp Xe Du Lịch Cao Cấp B-Select trên cả nước.

“Bridgestone Lăn Bánh An Toàn” đầu tiên đã diễn ra tại B-Select Thuận Lý (Gia Lai). Sau đó, chương trình cũng đã được tổ chức rất thành công tại B-Select Yến Phong (Tp. HCM). Mới đây nhất, “Bridgestone Lăn Bánh An Toàn” đã tiến ra Hà Nội và được triển khai tại B-Select Dân Chủ (Hà Nội) vào ngày 26-28/8. Đến nay đã có tổng cộng hơn 300 xe ô tô và hơn 600 chủ xe trên cả nước tham gia.

Tại các B-Select diễn ra sự kiện, tất cả các xe tham gia được các kỹ thuật viên lành nghề của B-Select kiểm tra lốp toàn diện, bao gồm kiểm tra áp suất lốp, độ sâu gai lốp, van; đánh giá mức độ mòn và các dấu hiệu hư hỏng trên bề mặt lốp, hông lốp; kiểm tra thước lái và canh chỉnh thước lái nếu cần.

Bên cạnh đó, khách hàng cũng được hướng dẫn sử dụng lốp đúng cách, tư vấn lựa chọn lốp phù hợp dựa trên các tiêu chí về độ bền, sự êm ái, điều kiện đường sá và cả giá thành của các loại lốp, đặc biệt là lốp chống xịt.

Trong ba ngày tổ chức tại B-Select Dân Chủ, chương trình đã chào đón hơn 200 khách hàng, chăm sóc cho 100 xe, kiểm tra hơn 500 lốp (bao gồm cả lốp dự phòng).

Trong 3 ngày từ 26 đến 28/08/2016, chương trình chăm sóc 100 xe ô tô, sẵn sàng cho các chuyến đi chơi xa cho dịp lễ 2/9 sắp tới.

Đặc biệt, đây là sự kiện được Bridgestone Việt Nam tổ chức phối hợp với ba đối tác nổi tiếng: Bosch, 3M và Idemitsu. Ngoài các dịch vụ chuyên sâu về lốp, xe còn được các kỹ thuật viên của ba đối tác này đánh bóng lốp, tổng vệ sinh và khử mùi nội thất, kiểm tra và vệ sinh ắc quy, châm nước cất nếu cần để đảm độ bền, kiểm tra và thay toàn bộ dầu nhờn nếu đến hạn…

Giá vé chỉ 200.000 đồng, tuy nhiên tổng giá trị cho gói dịch vụ nhận được lên đến hơn 2 triệu đồng. Trong phòng chờ dành cho khách hàng, anh Nguyễn Xuân Thành chia sẻ: “Bình thường hàng tháng tôi vẫn phải đem xe đi rửa, vệ sinh. Mỗi lần như vậy mất ít nhất 60.000-70.000 đồng, tuy nhiên họ chỉ rửa, vệ sinh thôi, không kiểm tra gì cả. Muốn kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì phải vào đại lý hoặc vào garage và thường tốn nhiều tiền. Ở đây, chỉ với 200.000 đồng lại được chăm sóc, bảo dưỡng và kiểm tra toàn diện. Một dịch vụ rất đáng giá, hy vọng chương trình sẽ được Bridgestone thực hiện thường xuyên.”

Các kỹ thuật viên đang kiểm tra lốp, kiểm tra ắc quy, thay dầu nhờn động cơ và vệ sinh kính.

Nói về chương trình “Bridgestone Lăn Bánh An Toàn”, ông Bạch Vi Chủ - Giám đốc B-Select Dân Chủ cho biết:“Chương trình rất ý nghĩa đối với những người đang sở hữu xe. Chúng tôi rất vui khi đã chăm sóc cho hơn 100 xe trong ba ngày vừa qua. Nhiều xe đến đây trong tình trạng lốp bị hư hỏng, áp suất không đúng, thước lái canh không chuẩn khiến lốp mòn không đều và ảnh hưởng đến tính năng xe mà khách không biết. Tất cả đều được chúng tôi giải quyết và tư vấn.”

Ngoài ra, phần minh hoạ “Think before you drive – Suy nghĩ trước khi cầm lái” trong sự kiện mà Bridgestone mang đến, cũng đã giúp khách hàng hiểu hơn về tầm quan trọng của việc kiểm tra xe trước khi lái, vì sự an toàn của chính bản thân và những người thân yêu.

“Bridgestone Lăn Bánh An Toàn” là chương trình có thu phí, tuy nhiên tiền vé thu từ chương trình sẽ được dành để trao phần quà cho các em có hoàn cảnh khó khăn trong khu vực.

Bridgestone sẽ tiếp tục mang chương trình này đến Tây Ninh tại B-Select Thái Phùng vào ngày 16-18/09/2016.

Mercedes-Benz Vito chính thức ra mắt, có giá 1,849 tỷ đồng

Mercedes-Benz V 250 có hệ thống hỗ trợ đỗ xe Active Parking Assist, cân bằng thân xe khi có gió thổi ngang Crosswind Assist và 10 túi khí.

Sáng nay (27/8), Mercedes-Benz Việt Nam chính thức giới thiệu ra thị trường 2 dòng xe MPV Vito Tourer 121 và V 250, giá bán tương ứng là 1,849 tỷ đồng và 2,569 tỷ đồng.

Vito Tourer 121 ra mắt nhằm hướng đến những khách hàng mong muốn chất lượng vận hành, sức mạnh của thương hiệu Mercedes-Benz kết hợp cùng sự thực dụng, hiệu quả của dòng MPV. Xe có 8 chỗ ngồi, thiết kế tối giản ở cả nội và ngoại thất. Đèn chiếu sáng trước sau đều sử dụng bóng halogen. Khác với vòng V-Class, Vito Tourer 121 chỉ có thể mở cửa từ một bên. Khách hàng cũng có thể tùy chọn thêm la-zăng 17 inch và đèn pha LED thông minh nếu muốn.

Bên trong, nội thất vẫn đảm bảo "chất" Mercedes-Benz với hàng loạt công nghệ. Cửa trượt điện điều khiển bằng nút bấm, điều hòa tự động đa vùng và công nghệ kiểm soát hành trình Cruiser Control. Vô-lăng tích hợp sẵn các nút điều khiển nhanh, như âm thanh, ra lệnh giọng nói,... Là một chiếc MPV thực dụng, ghế ngồi trên Vito Tourer 121 chỉ được bọc vải và chỉnh tay.

Công nghệ an toàn tiêu chuẩn bao gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, cảnh báo mất tập trung (Attention Assist), hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 2 túi khí cho hàng ghế trước. Hệ thống treo được tối ưu nhằm đem lại sự êm ái cao nhất.

Trang bị sức mạnh cho Mercedes Vito Tourer 121 là khối động cơ xăng i4 2.0L sản sinh công suất tối đa 211 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.200 – 4.000 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 7G-Tronic Plus. Xe có khả năng đạt tốc độ tối đa 210 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở mức 8,9L/100km.

Giá bán chính thức là 1,849 tỷ đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Tây Ban Nha.

Cùng với sự ra mắt của Vito Tourer 121, Mercedes-Benz Việt Nam còn mang đến chiếc V 250. Đẩy danh mục sản phẩm dòng V-Class lên 2 lựa chọn V 250 và V 220d. Sự khác biệt lớn nhất giữa 2 mẫu xe là V 250 dùng động xăng trong khi V 220d sử dụng động cơ dầu.

V 250 dùng động cơ 2.0L, sản sinh công suất 211 mã lực và mô-men xoắn 350Nm tại vòng tua 1.200 vòng/phút. Kết hợp với hộp số 7G-Tronic Plus và hệ thống treo thích ứng Agility Control. Người lái có thể lựa chọn 4 chế độ vận hành và chế độ ga tự động Cruiser Control khi cần thiết. Bình xăng V 250 có dung tích 70 lít, giúp xe di chuyển được quãng đường 800km cho 1 lần đầy bình.

Ngoại hình V 250 không khác nhiều với V 220d. Vẫn tuân theo ngôn ngữ thiết kế 'Sensual Purity' với lưới tản nhiệt dốc đứng, nằm giữa cụm đèn pha Full LED thông minh. Kích thước chiều dài là 5.140mm, chiều rộng 1.928mm và chiều cao 1.880mm.

Vì hướng đến sự sang trọng tiện nghi, V 250 sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như da, gỗ và hợp kim nhôm. Tay lái 3 chấu bọc da nappa. Màn hình trung tâm kích thước 5,5 inch, điều khiển cảm ứng touchpad, tích hợp cả định vị GPS dẫn đường. Cả 3 hàng ghế đều được trang bị điều hòa tự động riêng. Hàng ghế 2 có thể xoay 180 độ. Thêm vào đó là cửa khoang hành lý có thể mở riêng phần kính và đóng/mở điện.

Nếu chưa cảm thấy hài lòng, khách hàng vẫn có thể nâng cấp thêm nhiều trang bị cho chiếc xe với 20 tùy chọn. Từ gói ngoại thất AMG đến mâm xe 18 inch, âm thanh 15 loa Burmaster. Giá bán chính hãng tại Việt Nam là 2,569 tỷ đồng.

Chính thức cấm xe máy tuyến cao tốc ở Pháp Vân-Cầu Giẽ

Trong buổi sáng ngày 1-2, lực lượng CSGT và TTGT đã có mặt tại hai đầu cao tốc để hướng dẫn người tham gia giao thông đi đúng đường quy định.

Thực hiện theo phương án phân làn của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT), bắt đầu từ ngày 1-2, tất cả các loại xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ đã bị cấm lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Người đi đường được hướng dẫn không đi vào đường cấm

Theo kế hoạch, Sở GTVT Hà Nội sẽ phối hợp với lực lượng CSGT chia làm hai ca,  từ 6g đến 22g hàng ngày, cắm chốt trực tại các đường dẫn vào đường cao tốc Pháp Vân, cả đầu đường phía Hà Nội và Hà Nam để kiểm soát tình trạng phương tiện đi vào đường cấm. Chủ trương của Sở GTVT Hà Nội trong những ngày đầu thực hiện quy định cấm đường chủ yếu vẫn là hướng dẫn phương tiện, xử lý sự cố, và giải thích cho người tham gia giao thông hiểu lệnh cấm để thực hiện, chứ chưa thực hiện xử phạt ngay. Được biết, sau khoảng 15 ngày nếu xe nào vi phạm lực lượng chức năng mới thực hiện xử phạt.

Ngày đầu đổi giờ làm, giao thông ở Hà Nội có hết ùn tắc?

Giờ tan trường vào 17g tại phố Quang Trung trước cổng trường tiểu học Quang Trung xảy ra ùn tắc gần 1 tiếng đồng hồ (trước đây vào giờ tan học tuyến phố này cũng đã luôn ùn tắc nhưng hôm nay ùn tắc kéo dài và di chuyển chậm hơn rất nhiều so với ngày thường). Còn tại phố nhỏ Nhà Chung (nơi tập trung trường tiểu học Tràng An, tiểu học Trần Quốc Toản, mẫu giáo Tháng Tám…) vẫn diễn ra cảnh ùn như các buổi chiều khác, thậm chí trong ngày hôm nay còn ách tắc hơn.

Cảnh ùn tắc vẫn diễn tại những tuyến phố đã “có tiếng”. Nhưng điểm nóng hơn lại dồn về những tuyến đường có nhiều trường học.

Từ 6g30 lưu lượng phương tiện giao thông trên các tuyến phố Nguyễn Chí Thanh, Chùa Láng, Đê La Thành, Xuân Thủy, Phạm Văn Đồng… trong khoảng thời gian từ hơn 6g tới 7g kém vẫn thưa thớt và thông thoáng.

Từ 7g lưu lượng phương tiện bắt đầu tăng dần trên các tuyến đường vào nội đô. Quan sát từ trên cầu vượt ngã tư Hồ Tùng Mậu, Phạm Văn Đồng, Xuân Thủy, dòng xe chủ yếu đi từ hướng Hồ Tùng Mậu vào đường Xuân Thủy còn hướng ngược lại rất thoáng rộng. Có lẽ bởi tại khu vực các trường ĐH khu vực quận Đống Đa, Cầu Giấy vẫn vắng bóng sinh viên. Những giảng đường vẫn đóng cửa im lìm, bãi đậu xe vắng tanh do một số khoa của các trường vẫn còn nghỉ tết nên đã giảm áp lực giao thông cho khu vực này?!

Tại 10 quận nội thành là Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai và 2 huyện Từ Liêm, Thanh Trì, Phòng Cảnh sát giao thông đã bố trí 151 cán bộ cảnh sát làm nhiệm vụ tại hơn 70 nút giao thông và hơn 80 cán bộ làm nhiệm vụ tuần tra trên 16 tuyến đường. Theo báo cáo nhanh của các đội cảnh sát giao thông, CA TP Hà Nội, đến 10g sáng nay, trên địa bàn các quận, huyện nội thành không xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông nghiêm trọng nào.

Tuy nhiên theo khảo sát của phóng viên, vào từ 7g cảnh ùn tắc như thường lệ vẫn diễn ra tại các điểm có tiếng về nạn ùn tắc như ngã tư Kim Mã- Nguyễn Chí Thanh vẫn diễn ra, thậm chí tại đây nhiều người vẫn phải phi xe lên cả vỉa hè để tìm lối đi. Tới 8g cảnh ùn tắc vẫn diễn ra tại tuyến phố Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã, Nguyễn Thái Học. Cùng với đó các tuyến phố khác như Huỳnh Thúc Kháng, Thái Hà, Chùa Bộc, Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng, Phạm Ngọc Thạch. Trường Chinh, ùn tắc vẫn như thường.tắc trên phố Quang Trung vào lúc 17g

Nhưng trong sáng nay có lẽ những điểm nóng nhất về ùn tắc lại rơi vào  những tuyến đường có nhiều trường học. Tại đường Nguyễn Trãi, Tây Sơn, vào khoảng thời gian từ 7g30 đến 8g, lưu lượng phương tiện tập trung rất đông đã gây ra cảnh ùn ứ, tại đường Tây Sơn, Thái Thịnh – nơi có hai trường tiểu học và trung học cơ sở tắc nghẽn kéo dài, phương tiện phải leo lên cả vỉa hè để vội đi cho kịp giờ làm, rất nhiều học sinh tiểu học chịu cảnh ùn ứ trên xe của bố mẹ chắc chắn sẽ phải đến trường muộn giờ học.

Tương tự 7g30, tuyến phố nhỏ hẹp Hồ Đắc Di, nơi có Tiểu học Bế Văn Đàn, ùn tắc kéo dài. Người và xe bị kẹt cứng, không thể nhúc nhích nên dù trường học nằm ngay cạnh đó nhưng nhiều học sinh và phụ huynh đành chấp nhận đến muộn vì không thể di chuyển được. Cũng vào buổi sáng khu vực Trường tiểu học Nam Thành Công các tuyến đường dẫn tới trường như ngã ba Nguyễn Chí Thanh - Trúc Khê, Trúc Khê - Nguyên Hồng, Nguyên Hồng - Huỳnh Thúc Kháng… đều bị ùn ứ. Các dòng xe đều phải nhích từng vòng bánh xe. Nhiều phụ huynh phóng xe máy lên vỉa hè mấp mô đang thi công. Lúc 7g55, tình trạng ùn ứ vẫn chưa được vãn hồi. Đoạn đường Nguyên Hồng chạy qua trước cổng trường Nam Thành Công ken cứng người xe.

Gần 8g, tình trạng tắc nghẽn cũng xuất hiện trên phố Nguyễn Văn Huyên (đoạn qua THCS Lê Quý Đôn và Dịch Vọng). Do 8g các em bắt đầu học nên ôtô, xe máy của phụ huynh tập trung khá đông trước cổng trường. Tại phố Hàm Long trước cổng trường THCS Ngô Sỹ Liên vào lúc giao giữa hai ca học sáng và chiều (ca sáng tan vào lúc 12g 15 và ca chiều vào lớp lúc 12g30) đã gây nên cảnh giao thông hỗn loạn tại khu vực này.

Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, từ sáng sớm ngày đầu tiên thực hiện phương án đổi giờ học, giờ làm, giờ sản xuất kinh doanh, lãnh đạo Sở đã thị sát các tuyến đường lớn trong thành phố. Tại các tuyến tập trung nhiều trường đại học, cao đẳng như Xuân Thủy - Cầu Giấy, Nguyễn Trãi, Thụy Khuê…, các phương tiện lưu thông bình thường. Theo ông Tân, khung giờ cao điểm buổi sáng từ 6g-9g ngày đầu tiên thực hiện đổi giờ học, giờ làm, tình hình giao thông tương đối tốt, hiện Sở chưa nhận được thông tin về tình trạng ùn tắc kéo dài. Tuy nhiên, ông Nguyễn Xuân Tân cho rằng ngày đầu tiên thực hiện quy định đổi giờ học, giờ  làm ở Hà Nội cũng là ngày thứ ba sau kì nghỉ tết Nhâm Thìn nên mọi sinh hoạt xã hội chưa trở lại bình thường, nhiều sinh viên ĐH, người lao động ở một số ngành nghề còn chưa quay lại Hà Nội. Do đó, chưa thể đánh giá được hết hiệu quả mà cần một thời gian nữa, có thể từ 7 đến 10 ngày, để đánh giá chính xác về hiệu quả của việc đổi giờ học, giờ làm.

Đổi giờ học, đường vẫn tắc, thì... sao(?)

Như vậy là đã… thành công!? Thành công ở góc độ đã làm thay đổi được nhiều thứ chỉ trong vòng một ngày (trừ tắc đường) mà trước đây người ta mới chỉ nghĩ đến chứ không dám làm. Thứ nhất, "lịch" tắc đường không còn như cũ, mọi người buộc phải cập nhật thông tin để biết những đường nào, phố nào, tắc vào giờ nào để tránh. Thứ hai: mọi sinh hoạt của hơn 1,5 triệu gia đình Thủ đô nháo nhào, đảo lộn.

Cú "đột phá" vào "cuộc chiến" tắc đường của Bộ trưởng Đinh La Thăng ngày đầu "thu về" những hình ảnh nóng sốt cảnh tắc nghẽn diễn ra la liệt trên các tuyến đường và không ngớt tiếng phàn nàn của người dân Thủ đô tràn ngập trên các báo.

Nhiều người đã "tổng kết" sau một ngày thực hiện lịch đổi giờ học, giờ làm là: Giờ tắc đường ở Thủ đô được chuyển từ giờ này sang giờ khác.

Sáng 1-2, đường vẫn tắc như chưa đổi giờ học, giờ làm...

Cú "đột phá" vào "cuộc chiến" tắc đường của Bộ trưởng Đinh La Thăng ngày đầu "thu về" những hình ảnh nóng sốt cảnh tắc nghẽn diễn ra la liệt trên các tuyến đường và không ngớt tiếng phàn nàn của người dân Thủ đô tràn ngập trên các báo.

Ô hay! Tắc đường thì đã sao? Điều đó có gì lạ với người dân Thủ đô bao nhiêu năm qua đâu. Mà cũng nói ngay để đỡ "kêu than" nhé, Bộ trưởng Thăng chưa bao giờ hứa đổi giờ học, giờ làm là hết tắc đường. Có lẽ Bộ trưởng đã "tính" được cả rồi, bởi vậy mà nhiều lần đã "thòng" rất kỹ khi viện dẫn tình trạng tắc đường vẫn xảy ra kể cả ở các nước phát triển!

Biết vậy nhưng chúng ta cũng cần phải thay đổi vì thế giới họ đã… làm. Thế giới họ làm thành công thì Việt Nam chắc cũng sẽ thành công!? Cứ phải "bê" lý thuyết của thế giới "áp" vào Việt Nam mình, cứ phải thực hiện để xem sao, nếu không đâu vào đâu thì ta… điều chỉnh. Hơn nữa việc đổi giờ học, giờ làm này có mất đồng nào đâu. Do vậy, nếu thất bại thì vẫn "an toàn" vì không làm thất thoát tài sản Nhà nước!?

Không có một chủ trương nào mới ra đời mà phù hợp, được lòng tất cả mọi người. Vấn đề là mỗi người cần phải thay đổi, dù gặp khổ sở, khó khăn nhưng hãy nhìn về mục tiêu chung là giảm tắc đường. Đưa con ra đường lúc tờ mờ sáng khi trời lạnh 10oC thì đã sao? Các cháu càng được hít thở không khí trong lành buổi sớm, đầu óc tỉnh táo mới tiếp thu được bài thầy cô giảng. Buổi chiều, các cháu tận 19g mới đón, việc gì mà lo như con mình "lang thang" trong trường nhiễm thói hư tật xấu vậy?

Hơn 1,5 triệu gia đình Thủ đô hãy nghĩ đến Bộ trưởng Thăng tí ti chứ, đường tắc như thế, tai nạn giao thông cứ xảy ra liên tục, là "tư lệnh" ngành, Bộ trưởng ngồi yên sao được. Phải thay đổi, phải "đột phá". Chả nói đâu xa, Tết vừa rồi, mọi người đang rượu chè lu bù, Bộ trưởng Thăng đã phi vào bệnh viện để "đánh giá" tình hình tai nạn giao thông dịp Tết. Từ xưa đến nay, có Bộ trưởng GTVT nào làm được như vậy không?

Bộ trưởng "quyết liệt" với tình hình tai nạn giao thông đến mức sẽ xem xét đề nghị… cách chức Chủ tịch UBND tỉnh nào nếu để tai nạn giao thông tăng liên tiếp trong 3 năm. Khi ấy đừng ông Chủ tịch tỉnh nào "kêu" để xảy ra tai nạn giao thông trách nhiệm thuộc về Bộ GTVT nhé, Bộ ở xa thế "nhìn" sao hết được, là người đứng đầu tỉnh, "quản lý" tỉnh thì phải… chịu trách nhiệm. Nhất định là như vậy, không thể lơ mơ!

Bởi vậy, mọi người "kêu" ít thôi, hãy tỏ rõ là công dân Thủ đô thanh lịch, hãy đồng thuận với cú "đột phá" của Bộ trưởng Thăng mà nghiêm chỉnh chấp hành phương án đổi giờ học, giờ làm đi. Và chả may phương án này có thất bại thảm hại thì chí ít mọi người cũng thấy được Bộ trưởng đã "xuống tay" làm  "luôn và ngay", rất quyết liệt và chắc là cũng dám chịu trách nhiệm về những việc mình làm?

Theo Đại tá Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng phòng CSGT TP Hà Nội: Trong ngày đầu tiên thực hiện quyết định đổi giờ học, giờ làm, lực lượng CSGT thành phố nghiêm túc chấp hành điều tiết phân luồng giao thông từ 6g sáng theo đúng chỉ đạo của UBND, CA TP Hà Nội. Học sinh các trường PTTH đã đồng loạt tham gia giao thông trước 7g sáng. Do sinh viên của một số trường đại học ở Hà Nội chưa nhập học trở lại nên lượng người và phương tiện tham gia giao thông chưa ở mức bình thường như vốn có. Mỗi quyết định lớn đưa ra đều có tác động nhất định đối với đời sống xã hội. Tuy nhiên, phải qua trải nghiệm một thời gian khi luợng người và phương tiện tham gia giao thông đầy đủ mới có thể đánh giá được việc đổi giờ học, giờ làm có giảm được ùn tắc giao thông hay không.

72 ôtô Toyota Việt Nam phải thay hộp số tự động

Để biết thêm thông tin chi tiết về chương trình cũng như kiểm tra xem xe của mình có thuộc diện bị ảnh hưởng hay không, khách hàng có thể tự kiểm tra số khung bằng cách truy cập vào website chính thức của TMV tại địa chỉ: www.toyotavn.com.vn hay liên hệ trực tiếp với các đại lý của TMV trên toàn quốc.

Những xe nằm trong diện thay thế lần này đã được bán ra thị trường gồm Camry 2.4, Corolla Altis 1.8 & 2.0 cùng Vios G, sản xuất trong khoảng thời gian từ 9 - 12/1/2012.

Toàn bộ số xe trên sẽ được Công ty Ôtô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức thực hiện việc triệu hồi để kiểm tra và thay thế hộp số tự động kể từ ngày 17/2 tại tất cả các đại lý của TMV trên toàn quốc.

Trong thông cáo gửi tới các đơn vị báo chí trong chiều nay, TMV cho biết là do đã xảy ra sai sót trong việc cấp phát dầu tại dây chuyền lắp ráp, nên đã dẫn đến việc bơm nhầm dầu hộp số tự động giữa xe Camry 2.4, ve Vios G (sử dụng dầu hộp số tự động AT nhưng bị bơm nhầm dầu hộp số tự động vô cấp thông minh CVT) và xe Corolla 2.0 & 1.8 (sử dụng dầu hộp số tự động vô cấp thông minh CVT nhưng bị nhầm dầu hộp số tự động AT).

Những xe nằm trong diện thay thế  gồm Camry 2.4, Corolla Altis 1.8 & 2.0 cùng Vios G

Ngay sau khi phát hiện ra sự nhầm lẫn trên, TMV quyết định tiến hành Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế miễn phí hộp số tự động cho tất cả các xe bị ảnh hưởng với giải pháp là: Thay thế hộp số mới cho tất cả 72 xe bị ảnh hưởng đã bán ra thị trường.

Đồng thời, những khách hàng sở hữu 72 xe trên sẽ nhận được thư thông báo về Chương trình và được mời mang xe đến đại lý hoặc trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota trên toàn quốc để kiểm tra và thay thế hộp số mới miễn phí.

Theo TMV, việc thực hiện “Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế hộp số tự động cho 72 xe Toyota đã bán ra thị trường” đã được báo cáo chính thức và được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê chuẩn.

Danh sách và số lượng cụ thể của các mẫu xe thuộc diện bị ảnh hưởng

Loại xe Kiểu loại Dải số khung * Số lương xe Thời gian sản xuất
Camry 2.4 ACV40L-JEAEKU 6011436-6011459 17 Từ ngày 9/1/2012  đến 12/1/2012
Corolla 2.0 ZRE143L-GEXVKH 2012401-2012428 22
Corolla 1.8 ZRE142L-GEXGKH 5006089-5006130 30
Vios G NCP93L-BEPGKU 9517341-9517363 3
Tổng 72
(*): Một số xe nằm trong dải số khung trên đã được
phát hiện và
khắc phục ngay tại nhà máy TMV
.
Thời gian để kiểm tra và thay thế hộp số mới cho mỗi loại xe

Loại xe Camry 2.4 Corolla Altis 2.0 Corolla Altis 1.8 Vios G
Thời gian 6.0 h 6.8 h 6.8 h 4.4 h

Bentley về VN qua kênh phân phối chính thức

Hiện Bentley và một doanh nghiệp trong nước đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục cuối cùng để tiến hành đàm phán đưa thương hiệu hạng sang này vào Việt Nam theo đường nhập khẩu chính thức ngay trong năm nay.

Sắp tới, những chiếc xe siêu sang của hãng xe danh tiếng Bentley sẽ có mặt ở Việt Nam qua một kênh phân phối chính thức.

Một số thông tin từ chi nhánh Bentley khu vực châu Á cho thấy, hãng xe đến từ nước Anh đang quan tâm đến thị trường Việt Nam và đã chuẩn bị sẵn kế hoạch để thành lập đại lý ủy quyền nhập khẩu và xây dựng xưởng dịch vụ cho các dòng sản phẩm xe Bentley ở nước ta.

Trong tương lai không xa, những chiếc Bentley sẽ có mặt ở VN theo kênh phân phối chính thức

Dự kiến, Bentley sẽ có đại lý ủy quyền đầu tiên đặt tại Hà Nội. Đến khi đó, Bentley sẽ trở thành thương hiệu xe hơi hạng siêu sang nhập khẩu chính hãng đầu tiên đến Việt Nam.

Siêu xe hội tụ trong đám cưới hot girl ở Sài Gòn

Dẫn đầu đoàn là Bentley Continental Flying Spur Speed màu trắng với cặp đôi trái tim bằng hoa gắn ở mũi. Tiếp đến là chiếc Phantom trắng tinh. Một chiếc Phantom màu đen khác mang biển tứ quý 3.

Với sự tham gia đầy đủ của những dòng xe sang nhất Việt Nam như Rolls-Royce Phantom, Bentley Flying Spur Speed, Ferrari F430, đám cưới của hot girl Quỳnh Chi đã thu hút được sự quan tâm đặc biệt nhiều người.

Trong đoàn còn có hai chiếc Rolls-Royce Ghost đen nhánh, mẫu xe nhỏ hơn và là đàn em của Phantom. Đi giữa đoàn là siêu xe Ferrari F430 màu đỏ. Ngoài F430 đám cưới còn có Lamborghini Murcielago sơn vàng và mang biển số nước ngoài "NN".

Subaru BRZ xuất hiện tại Saigon Autotech 2012

Vẫn như hai năm trước, công chúng đên tham quan triển lãm sẽ có cơ hội được chứng kiến màn trình diễn mạo hiểm của kỷ lục gia người Anh Russ Swift.

Mẫu xe thể thao đến từ Nhật Bản Subaru BRZ sẽ chính thức xuất hiện tại Saigon Autotech 2012 diễn ra từ ngày 31/05 đến 03/06/2012 tại thành phố Hồ Chí Minh.

Ra mắt lần đầu tại triển lãm Tokyo vào tháng 12/2011, mẫu coupe thể thao, Subaru BRZ được đánh giá khá cao nhờ thiết kế thể thao và cảm giác lái ấn tượng. Xe sử dụng động cơ Boxer 2.0 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 205 Nm có trang bị công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S.

Dù dung tích động cơ không lớn nhưng, Subaru BRZ lại có ưu điểm là trọng lượng thấp. Trọng tâm xe cũng được hạ thấp giúp cải thiện gia tốc và khả năng bám đường, mang lại cảm giác lái thú vị.

Bên cạnh BRZ, hãng xe hơi Nhật Bản cũng sẽ mang tới Saigon Autotech năm nay hàng loạt các sản phẩm khác như XV, Outback, Tribeca, Forester và Impreza.

Ngoài ra, triển lãm Saigon Autotech 2012 còn có sự góp mặt của hai thương hiệu mới đến từ Trung Quốc là Luxgen và Haima với một số mẫu xe như Luxgen7 SUV, Luxgen7 MPV, Luxgen7 CEO hay Haima2, Haima3. Tuy nhiên, khả năng hai thương hiệu này tạo được ấn tượng mạnh tại triển lãm là không cao.

Triển lãm Quốc tế Công nghiệp Ôtô – Xe máy và phụ trợ lần thứ 8 – Saigon Autotech & Accessories 2012 là sự kiện do Công ty Cổ phần Hội chợ và Xúc tiến Thương mại Á Châu (ATFA) phối hợp cùng Công ty TNHH Quốc tế Chanchao (Đài Loan) phối hợp tổ chức.

Ducati Việt Nam đã triệu hồi Monster 795 2012

 Ducati Việt Nam đã thông báo tới 3 khách hàng sở hữu Monster 795 2012 tại Hà Nội và kịp thời thay thế đường ống nhiên liệu.

Ducati Việt Nam vừa đưa ra thông báo triệu hồi 3 mẫu xe Monster 795 2012 do lỗi đường ống nhiên liệu.

Cụ thể, bộ phận kiểm soát chất lượng của Ducati đã phát hiện ra một đường nứt nhỏ trên ống dẫn nhiên liệu 4 lớp của Monster 795 khiến nhiên liệu có thể sẽ bị rò rỉ tại đầu nối ống dẫn với vành bơm. Với lỗi này, nếu không được sửa chữa kịp thời thì rất có thể xe sẽ bị cháy hoặc bị dừng đột ngột trong quá trình vận hành.

Ducati Monster 795 2012 mới được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam và hiện có giá bán 15.900 USD.

Cường Luxury bỏ ra 20 tỷ tậu Lamborghini Aventador

Có lẽ là do quá quen với việc mua siêu xe nên sau một thời gian khá dài nhờ bạn bè tìm kiếm hỗ trợ, cuối cùng Cường Luxury cũng đã ký được hợp đồng mua chiếc Lamborghini Aventador, màu trắng, model 2012 vào tháng 11/2011. Anh cũng cho biết thêm, đây là chiếc Lamborghini Aventador 2012 thứ 2 có mặt tại thị trường Mỹ, chỉ sau chiếc đầu tiên xuất xưởng rơi vào tay của con gái một tỷ phú nổi tiếng người Mỹ.

Dự kiến đầu tháng 3 tới, chiếc xe thuộc diện hot nhất trong dòng siêu sẽ về Việt Nam và thuộc sở hữu của đại gia 8X Hà Thành, Cường Luxury.

Mặc dù mới đầu năm nhưng giới mộ điệu xe liên tiếp bất ngờ khi những thông tin siêu xe như Bugatti Veyron hay Audi R8 V10… liên tục cấp bến Việt Nam. Và chỉ trong một thời gian ngắn nữa thôi, chiếc siêu xe danh giá Lamborghini Aventador sẽ cũng gia nhập vào làng siêu xe Việt Nam và người sở hữu nó không ai khác chính là Cường Luxury.

Đại gia 8X Hà Thành, Cường Luxury bên Lamborghini Aventador.

Theo đánh giá của anh Cường Luxury - Chủ tịch câu lạc bộ siêu xe Việt Nam thì chiếc Bugatti Veyron mới về hồi đầu tháng 2 đã đánh đổ mọi kỷ lục về giá cho đến nay ở Việt Nam.

Hiện Cường Luxury đang giữ chức Chủ tịch câu lạc bộ siêu xe Việt Nam nên anh cũng đã lên kế hoạch "tậu" cho riêng mình một trong những siêu xe "chạy nước rút nhanh nhất mọi thời đại" - Lamborghini LP700-4 Aventador 2012. Để thoả cái đam mê tốc độ đó, anh đã giải phóng chiếc Ferrari 458 Italia để dọn đón Aventador về nước. Nhưng chỉ có tiền thôi thì chưa đủ, cần phải có sự đam mê và thời gian mới có thể sở hữu được siêu xe Lamborghini LP700-4 Aventador 2012.

Anh chia sẻ, để mua được sản phẩm mới nhất của Lamborghini là Aventador. Khách hàng thường phải đặt hàng trước cả năm trời và hãng xe Italia thường chỉ sản xuất với số lượng hạn chế. Tại Mỹ, giá bán một chiếc Aventador khoảng 420.000 USD/chiếc, với con số này ắt sẽ có rất nhiều người trên thế giới mua được, nhưng không phải ai cũng có cơ hội mua được bởi do số lượng sản xuất bị hạn chế.

Dự kiến, siêu xe này sẽ cập cảng Hải Phòng đầu tháng 3 tới.

Vina Star Motors triệu hồi 2.543 chiếc xe Zinger

Thời gian bắt đầu thực hiện từ ngày 28/2. Thời gian dự kiến kiểm tra và sửa chữa dự kiến từ 4 đến 5h/mỗi xe.

(28/2), đại diện Công ty TNHH liên doanh sản xuất ôtô Ngôi Sao vừa phát đi thông báo triệu hồi 2.543 xe Zinger sản xuất trong thời gian từ ngày 04/09/2008 đến 11/01/2012 để thay thế trục lái.

Nguyên nhân triệu hồi được xác định là do trục lái trung gian. Bộ phận này là một trong những chi tiết của hệ thống lái có nhiệm vụ dẫn động điều khiển của người lái đến cơ cấu lái để điều khiển các bánh xe dẫn hướng. Trong quá trình sản xuất, công ty Mitsubishi đã phát hiện một số trục lái trung gian có mối hàn bị lệch dẫn đến giảm độ bền mối hàn và có thể gây ra nứt hoặc gãy mối hàn trên trục lái trung gian sau một thời gian sử dụng. Đối với trường hợp bị gãy có thể dẫn đến hiện tượng mất tính năng điều khiển xe gây nguy hiểm khi đang tham gia giao thông.

Vina Star Motors triệu hồi xe tại  Việt  Nam do lỗi trục lái

Nhận thấy những lỗi trên xe ảnh hưởng đến người sử dụng, Công ty TNHH liên doanh sản xuất ôtô Ngôi Sao Việt Nam (Vina Star Motors) đã thông báo tới các chủ xe và khuyến cáo khách hàng cần nhanh chóng mang xe tới các đại lý kiểm tra và thay thế miễn phí trục lái trung gian.

Số lượng xe Zinger bị triệu hồi cụ thể từng phiên bản như sau:

Phiên bản Số lượng (chiếc)
Mitsubishi Zinger GLS (VC4WLNHEYVT) 1.947
Mitsubishi Zinger GL (VC4WLNLEYVT) 151
Zinger GLS (AT) (VC4WLRHEYVT) 445

Xe Mercedes cháy ở trên cầu Chương Dương mang biển số giả

Theo lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an Hà Nội, việc xử lý vụ cháy thuộc thẩm quyền của cơ quan cảnh sát PCCC nên đơn vị không nắm được vụ việc. Tuy nhiên, đại tá Tô Xuân Thiều, phó giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội, cho biết cảnh sát PCCC chỉ xử lý chữa cháy, còn việc xác định nguyên nhân cháy, điều tra các vấn đề liên quan thuộc thẩm quyền của cơ quan điều tra.

Chiếc ôtô Mercedes E240 cháy trên cầu Chương Dương ngày 16/2 là xe mang biển kiểm soát giả. Đó là khẳng định của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an Hà Nội sau khi tra cứu hồ sơ của biển số xe này.

Ngày 16/2, ôtô Mercedes E240 mang biển số 30V-8088 đang chạy trên cầu Chương Dương thì xảy ra cháy. Hình ảnh chiếc xe trong đám cháy và sau khi dập tắt đã được đăng tải trên một số phương tiện thông tin đại chúng.

Chiếc Mercedes E240 bị cháy trên cầu Chương Dương ngày 16/2 mang biển số 30V-8088

Các hình ảnh được chụp từ vụ cháy cho thấy chiếc Mercedes E240 mang biển số 30V-8088. Người lái chiếc xe này được xác định là Nguyễn Anh Tuấn (sinh ngày 27/6/1976, quê Phú Thọ, thường trú tại tổ 37 phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy, Hà Nội). Tại thời điểm xảy ra vụ cháy, lái xe cho biết chiếc xe này thuộc sở hữu của mình.

Ngay sau đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đặt nghi vấn chiếc xe này mang biển số giả. Theo ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, biển số 30V-8088 cũng được sử dụng cho một chiếc xe khác chiếc xe bị cháy.

Theo dữ liệu quản lý tại Cục Đăng kiểm Việt Nam và hồ sơ kiểm định cùng ảnh của xe được kiểm định lần gần nhất vào ngày 17/1/2012 tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Phú Thọ (mã số 1901V), ôtô mang biển số 30V-8088 là xe con mang nhãn hiệu Toyota Corona sản xuất năm 1993 do ông Nguyễn Xuân Thắng (8/291/45 Khương Trung, Hà Nội) là chủ sở hữu.

Xe mang biển 30V - 8088 thật (ảnh chụp ngày 17/1) khi xe đăng kiểm tại Phú Thọ

Chiều 24/2, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an Hà Nội đã tra cứu hồ sơ quản lý phương tiện và xác nhận biển số 30V-8088 được cấp cho xe Toyota, 4 chỗ sản xuất năm 1993 của ông Nguyễn Xuân Thắng trú tại 8/291/45 Khương Trung, Hà Nội. Chiếc Toyota này đăng ký lần đầu ngày 21/11/1996 với biển số 29 LD-0350. Sau đó chiếc xe được đăng ký lại ngày 29/12/2009 với biển số 30V-8088. Như vậy, chiếc xe Mercedes E240 bị cháy trên cầu Chương Dương là xe mang biển số giả.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, ngày 16/2, sau khi chiếc xe Mercedes E240 bị cháy, chủ xe đã gọi lực lượng cứu hộ tư nhân đưa xe về để sửa chữa, cơ quan công an địa phương cũng không thụ lý điều tra về nguyên nhân vụ cháy. Do đó không phát hiện được chiếc xe trên mang biển kiểm soát giả.

SuperBike – Điểm đến của dân chơi xe môtô

Một hình thức kinh doanh khá mới mẻ ở Việt Nam cũng được áp dụng tại SuperBike đó là chương trình Thu xe cũ - Đổi xe mới. Theo đó, SuperBike sẽ có chương trình mua xe cũ mà các khách hàng mình đã sử dụng. Dựa trên những mẫu xe đang được trưng bày tại SuperBike khách hàng có thể chọn để đổi xe. Hoặc, SuperBike có thể đặt hàng các mẫu xe mà khách hàng yêu cầu.

Uống cà phê, ngắm xe môtô “khủng”, giao lưu với người có cùng đam mê, mua bán linh kiện xe… Đó là những gì bạn có khi đến với shop mang tên SuperBike vừa được khai trương vào sáng nay (24/2) tại Tp.HCM.

SuperBike là ý tưởng của Công ty TNHH mô tô Duy Long. Shop trưng bày xe và trao đổi linh kiện kiêm quán cà phê này vừa chính thức được khai trương tại số 270B Lý Thường Kiệt, F.6, Q. Tân Bình, Tp.HCM.

Đây là nơi lí tưởng để dân mộ điệu môtô ghé đến thư giãn, gặp gỡ và giao lưu với những người có cùng niềm đam mê. SuperBike không chỉ đơn thuần là quán cà phê mà còn là nơi trưng bày nhiều dòng xe phân khối lớn, là một không gian được thiết kế hoàn hảo với nhiều dịch vụ độc đáo có thể làm thỏa lòng bất kỳ tay chơi mô tô khó tính nào…

Mô hình quán cà phê hướng tới dân chơi xe này còn có khu vực Motor Shop để giới thiệu và trao đổi linh kiện, đồ chơi theo xe… cho các tay chơi môtô lựa chọn với giá hấp dẫn. Theo đó, khách hàng có thể tìm mua các loại nón bảo hiểm, trang phục, các “hàng độc”… từ cao cấp đến bình dân để phục vụ cho nhu cầu độ, chế xe.

Được biết, SuperBike đang được Rebel USA Motor Corp, Motorrock Co. LTD, Ducati Vietnam… chọn làm đối tác để phân khối các dòng xe mình sản xuất, nhập khẩu.

Độc đáo du lịch kết hợp để xem đua xe công thức 1

Trong tour du lịch này, khách tham quan còn có thể tìm hiểu về đất nước và con người Malaysia thông quan các hoạt động lễ hội carnival như F1 Rocks Concert (23-25/3), The Magical 1Malaysia Festival (23-25/3), 1Malaysia GP Sale (10/3-15/4) hay Lễ Hội Khinh Khí Cầu Quốc Tế Putrajaya (29/3-1/4).

Cuối tháng 3 tới, Cục xúc tiến Du lịch Malaysia kết hợp cùng ngân hàng Hong Leong tổ chức tour du lịch độc đáo tới Malaysia, với sự kết hợp giữa việc tham quan các danh lam thắng cảnh và thưởng thức những màn đua xe công thức 1 gay cấn tại trường đua Sepang.

Năm nay, cuộc đua công thức 1 với tên gọi F1 Petronas Malaysia Grand Prix 2012 quy tụ các tay đua hàng đầu đến từ khắp nơi trên thế giới sẽ diễn ra tại trường đua F1 Sepang trong 3 ngày từ 23 đến 25/3/2012, hứa hẹn sẽ là một trong những sự kiện thể thao hấp dẫn không chỉ ở Malaysia và còn ở khu vực Đông Nam Á.

F1 Petronas Malaysia Grand Prix 2012 là một trong những sự kiện thể thao hấp dẫn nhất khu vực Đông Nam Á

Đến với F1 Petronas Malaysia Grand Prix 2012, khách tham quan sẽ có cơ hội tham gia vào những hoạt động thú vị tại Autograph (chụp ảnh với những tay đua danh tiếng như Sebastian Vettel, Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa, Mark Webber) và Pit Walk (nơi có thể nhìn cận cảnh đường đua cũng như tham quan khu vực vốn chỉ dành cho các đội đua F1).

Sebastian Vettel - nhà vô địch giải đua công thức 1 năm 2011

Ngoài ra, du khách có thể tham quan đường đua để tìm hiểu cách quản lý một đường đua F1 như thế nào, đồng thời tham quan những nơi được bảo vệ an ninh vô cùng nghiêm ngặt.

Tour sẽ kéo dài 4 ngày 3 đêm với chi phí toàn bộ chuyến đi là 33.600.000 VNĐ/người.

Ưu đãi đặc biệt đến từ BMW Euro Auto

Riêng những khách hàng lựa chọn xe BMW 325i Performance, BMW Euro Auto sẽ hỗ trợ trang bị gói kit thể thao BMW Performance độc đáo với các chi tiết đặc trưng bao gồm: Cản trước với lưỡi gió carbon, lưới thông gió đen tuyền, ốp chụp gương carbon, đuôi cá carbon trên capo sau và tem dán BMW Performance.

Kể từ ngày 01/02/2012, BMW Euro Auto, nhà nhập khẩu chính thức xe BMW tại Việt Nam áp dụng hỗ trợ phí trước bạ lên đến 10% dành cho khách hàng khi mua 2 dòng xe 325i Performance và X1 phiên bản thể thao, cụ thể như sau:

Model Mức hỗ trợ trước bạ (VNĐ)
325i sản xuất năm 2010 158 triệu
325i sản xuất năm 2011 168 triệu
X1 xDrive28i sản xuất năm 2010 190 triệu
X1 xDrive28i sản xuất năm 2011 200 triệu

Ngoài ra, đối với những khách hàng yêu thích dòng xe BMW, BMW Euro Auto tiếp tục giữ mức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho từng dòng xe lên đến khoảng 50%, chi tiết như sau:

Dòng xe
Model
Hỗ trợ trước bạ (VNĐ)
BMW 3 series
320i
45 triệu
320i cab
88 triệu
325i cab
100 triệu
BMW 5 series
523i
90 triệu
528i
127 triệu
Gran Turismo
118 triệu
BMW 7 series
730Li
84 triệu
750Li
115 triệu
BMW X series
X1 sDrive 18i
93-100 triệu
X5 xDrive 35i
124 triệu
X6 xDrive 35i
119 triệu
BMW Z series
Z4 sDrive 20i
86 triệu

Cản trước với lưỡi gió carbon

Lưới thông gió đen tuyền

Ốp chụp gương carbon

Đuôi cá carbon trên capo sau

Tem dán BMW Performance

Bentley Mulsanne đẳng cấp về nước Việt Nam

  Những đường chỉ viền trên da bọc ở vô-lăng được khâu bằng tay, gỗ ốp cũng do các kỹ sư và nghệ nhân tự thực hiện. Khoang lái nổi bật vô-lăng mới, cần số hiện đại, cụm đồng hồ mạ crôm. Hàng ghế phía trước với bộ nhớ 12 vị trí ghế khác nhau. Điều hòa khí hậu 4 vùng độc lập.  

(22/02/2012), mẫu xe siêu sang Bentley Mulsanne chưa qua sử dụng đã về Việt Nam, góp mặt vào danh sách những xe độc nhất.  

 Như vậy, chỉ ít ngày sau Ferrari F430 Spider, Rolls-Royce Phantom, lại có thêm một chiếc xe đẳng cấp lăn bánh tại Việt Nam. Điều này cho thấy, Việt Nam đang nằm trong “tầm ngắm” của các hãng siêu xe hay xe siêu sang trên thế giới.

  Kích thước của Mulsanne xếp cùng với Rolls-Royce Ghost. Chiều dài cơ sở 3.266 mm, rộng 1.926 mm và cao 1.521 mm. Dài tổng thể 5.575 mm. So với Phantom, Mulsanne kém hơn rất nhiều.

  Bentley Mulsanne sử dụng động cơ V8 Turbo kép 6,75 lít công suất 505 mã lực, mô-men xoắn cực đại ở mức 1.020 Nm tại vòng tua thấp 1.750 vòng/phút, chiếc xe nặng hơn 2,5 tấn có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5,1 giây. Tốc độ tối đa 296 km/h.   Mulsanne sở hữu thiết kế truyền thống của mẫu sedan hạng sang với những đường cong cơ bắp ở hông xe hay đường lượn thể thao dọc thân xe. Với bộ mâm (vành) kích thước 20 inch, giống một chiếc xe hạng sang cao cấp dành cho nguyên thủ quốc gia hơn là một mẫu xe sang trọng thông thường.

  Cụm đèn pha với những đèn pha nhỏ hơn được sắp xếp bên ngoài, đèn trung tâm là đèn LED chiếu sáng cả ngày.   Nội thất của Mulsanne thể hiện sự đẳng cấp khi được áp dụng công nghệ chế tác bằng tay đỉnh cao của Bentley.

  Bentley Mulsanne trang bị bộ nhớ trong 60 GB, màn hình 8 inch và hệ thống âm thanh với 14 loa. Hệ thống giải trí đa phương tiện còn có khả năng kết nối qua USB.   Tại châu Âu, Bentley Mulsanne có giá khoảng 300.000 USD.