Trên đường phố ở Trung Quốc khiến người dân sửng sốt.
Chiếc xe buýt khổng lồ có sức chứa 1.400 người vượt đầu các xe
Thứ Bảy, 27 tháng 8, 2016
Những mẫu xe thể thao đa dụng có được nội thất “xịn“
Những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) có nội thất "xịn", theo đánh giá của Autobytel.
Lincoln Navigator, Lexus LX, Toyota Land Cruiser,...
Lincoln Navigator, Lexus LX, Toyota Land Cruiser,...
Đại gia xe ô tô Việt gặp hạn
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh cũng có một tuần không may mắn khi cổ phiếu HAX giảm 1.300 đồng/CP xuống 27.500 đồng/CP. HAX khiến vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh hao hụt 14,5 tỷ đồng.
Có những thời kỳ gặp vận kiếm hàng ngàn tỷ đồng nhưng tuần qua, đại gia Việt đã gặp hạn hao tiền tốn của.
Trong suốt năm 2015, cổ phiếu của nhiều đại gia ô tô Việt tăng phi mã giúp ông chủ gặt hái hàng ngàn tỷ đồng. Tuy nhiên, trong năm 2016, điều ngược lại đã xảy ra. Tuần qua là khoảng thời gian các doanh nghiệp ô tô muốn quên khi cổ phiếu giảm sâu.
TMT của Công ty Cổ phần Ô tô TMT đã giảm sàn 2 phiên liên tiếp. Tính chung cả tuần, TMT giảm 7.100 đồng/CP xuống 21.700 đồng/CP. TMT khiến vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Ô tô TMT “bốc hơi” 252 tỷ đồng.
Ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty TMT là người chịu thiệt hại nặng nề nhất khi tài sản trên thị trường chứng khoán của ông Hữu hao hụt 79,4 tỷ đồng. Với tổng tài sản chỉ còn 243 tỷ đồng, ông Hữu rớt xuống vị trí thứ 81 trong danh sách những người giàu nhất thế giới.
Từng lại đại gia tuổi Mùi giàu nhất sàn chứng khoán nhưng ông Đỗ Hữu Hạ đang suy giảm thê thảm
Cổ phiếu TMT bị nhà đầu tư quay lưng khi kế quả kinh doanh quý 2 của công ty tuột dốc bất ngờ. Doanh thu giảm khá mạnh trong khi chi phí tăng khiến lợi nhuận quý 2 của công ty giảm tới 69% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài ra, TMT còn gặp áp lực khi ông Bùi Quốc Hưng, con trai ông Hữu và cũng là thành viên Hội đồng quản trị công ty bán ra khối lượng lớn cổ phiếu TMT. Cuối tháng 7, ông Hữu bán ra 500.000 cổ phiếu TMT (tương ứng 14 tỷ đồng) cho Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại H&H Hà Nội.
Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy thậm chí còn thê thảm hơn. Trong suốt thời gian dài qua, cổ phiếu HHS thường xuyên giao dịch dưới mệnh giá. Tuần này, HHS tiếp tục đi lùi khi giảm 700 đồng/CP xuống 5.700 đồng/CP.
HHS khiến vốn hóa thị trường của Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy giảm 192 tỷ đồng xuống chỉ còn 1.538 tỷ đồng. HHS giảm quá sâu cộng với việc bán nhiều cổ phiếu nên ông Đỗ Hữu Hạ, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Hoàng Huy đã phải rời khỏi danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam. Trong khi đó, trong năm 2015, ông Hạ được vinh danh là đại gia tuổi Mùi giàu nhất sàn chứng khoán.
Ông Hạ thoái lui, Đỗ Hữu Hậu, con trai ông Hạ trở thành cổ đông cá nhân lớn nhất tại công ty. Vì vậy, tuần qua, ông Hậu là người chịu thiệt hại nặng nề nhất. Sau 5 phiên giao dịch, tài sản của ông Hậu hao hụt 9 tỷ đồng. Với khối tài sản chỉ 73 tỷ đồng, ông Hậu cũng không có mặt trong danh sách những người giàu nhất.
Mặc dù tăng trần trong phiên 4/8 nhưng HTL - đại gia của các đại gia ô tô vẫn chịu chung số phận thoái lui. Sau 5 phiên giao dịch, HTL giảm 4.500 đồng/CP xuống 67.000 đồng/CP. Vì HTL, vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Kỹ thuật và Ô tô Trường Long giảm 54 tỷ đồng.
HTL khiến tài sản của bà Nguyễn Thị Kiều Diễm, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc công ty mất 13,7 tỷ đồng, khiến tài sản của ông Lã Văn Trường Sơn, chồng bà Diễm giảm 8,9 tỷ đồng. Với khối tài sản đạt 204 tỷ đồng, bà Diễm đứng ở vị trí thứ 91 trong danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán. Ông Sơn đứng sau vợ mình 67 bậc.
Là cổ đông lớn nhất, ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc công ty mất 2,6 tỷ đồng khi HAX đi lùi. Trong khi đó, bà Vũ Thị Hạnh, vợ ông Dũng, người đang nắm giữ chức vụ thành viên Hội đồng quản trị công ty mất 2,4 tỷ đồng./.
Có những thời kỳ gặp vận kiếm hàng ngàn tỷ đồng nhưng tuần qua, đại gia Việt đã gặp hạn hao tiền tốn của.
Trong suốt năm 2015, cổ phiếu của nhiều đại gia ô tô Việt tăng phi mã giúp ông chủ gặt hái hàng ngàn tỷ đồng. Tuy nhiên, trong năm 2016, điều ngược lại đã xảy ra. Tuần qua là khoảng thời gian các doanh nghiệp ô tô muốn quên khi cổ phiếu giảm sâu.
TMT của Công ty Cổ phần Ô tô TMT đã giảm sàn 2 phiên liên tiếp. Tính chung cả tuần, TMT giảm 7.100 đồng/CP xuống 21.700 đồng/CP. TMT khiến vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Ô tô TMT “bốc hơi” 252 tỷ đồng.
Ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty TMT là người chịu thiệt hại nặng nề nhất khi tài sản trên thị trường chứng khoán của ông Hữu hao hụt 79,4 tỷ đồng. Với tổng tài sản chỉ còn 243 tỷ đồng, ông Hữu rớt xuống vị trí thứ 81 trong danh sách những người giàu nhất thế giới.
Từng lại đại gia tuổi Mùi giàu nhất sàn chứng khoán nhưng ông Đỗ Hữu Hạ đang suy giảm thê thảm
Cổ phiếu TMT bị nhà đầu tư quay lưng khi kế quả kinh doanh quý 2 của công ty tuột dốc bất ngờ. Doanh thu giảm khá mạnh trong khi chi phí tăng khiến lợi nhuận quý 2 của công ty giảm tới 69% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài ra, TMT còn gặp áp lực khi ông Bùi Quốc Hưng, con trai ông Hữu và cũng là thành viên Hội đồng quản trị công ty bán ra khối lượng lớn cổ phiếu TMT. Cuối tháng 7, ông Hữu bán ra 500.000 cổ phiếu TMT (tương ứng 14 tỷ đồng) cho Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại H&H Hà Nội.
Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy thậm chí còn thê thảm hơn. Trong suốt thời gian dài qua, cổ phiếu HHS thường xuyên giao dịch dưới mệnh giá. Tuần này, HHS tiếp tục đi lùi khi giảm 700 đồng/CP xuống 5.700 đồng/CP.
HHS khiến vốn hóa thị trường của Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy giảm 192 tỷ đồng xuống chỉ còn 1.538 tỷ đồng. HHS giảm quá sâu cộng với việc bán nhiều cổ phiếu nên ông Đỗ Hữu Hạ, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Hoàng Huy đã phải rời khỏi danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam. Trong khi đó, trong năm 2015, ông Hạ được vinh danh là đại gia tuổi Mùi giàu nhất sàn chứng khoán.
Ông Hạ thoái lui, Đỗ Hữu Hậu, con trai ông Hạ trở thành cổ đông cá nhân lớn nhất tại công ty. Vì vậy, tuần qua, ông Hậu là người chịu thiệt hại nặng nề nhất. Sau 5 phiên giao dịch, tài sản của ông Hậu hao hụt 9 tỷ đồng. Với khối tài sản chỉ 73 tỷ đồng, ông Hậu cũng không có mặt trong danh sách những người giàu nhất.
Mặc dù tăng trần trong phiên 4/8 nhưng HTL - đại gia của các đại gia ô tô vẫn chịu chung số phận thoái lui. Sau 5 phiên giao dịch, HTL giảm 4.500 đồng/CP xuống 67.000 đồng/CP. Vì HTL, vốn hóa thị trường Công ty Cổ phần Kỹ thuật và Ô tô Trường Long giảm 54 tỷ đồng.
HTL khiến tài sản của bà Nguyễn Thị Kiều Diễm, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc công ty mất 13,7 tỷ đồng, khiến tài sản của ông Lã Văn Trường Sơn, chồng bà Diễm giảm 8,9 tỷ đồng. Với khối tài sản đạt 204 tỷ đồng, bà Diễm đứng ở vị trí thứ 91 trong danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán. Ông Sơn đứng sau vợ mình 67 bậc.
Là cổ đông lớn nhất, ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc công ty mất 2,6 tỷ đồng khi HAX đi lùi. Trong khi đó, bà Vũ Thị Hạnh, vợ ông Dũng, người đang nắm giữ chức vụ thành viên Hội đồng quản trị công ty mất 2,4 tỷ đồng./.
Cận cảnh Honda NSX năm 2017 gây sốc với mức giá “ngất ngưởng“ 15 tỷ đồng
Giá bán tại thị trường Singapore với mức khởi điểm gần 15 tỷ đồng.
Mẫu xe Honda NSX 2017 vừa công bố
Mẫu xe Honda NSX 2017 vừa công bố
Chiêm ngưỡng về siêu xe Lamborghini Veneno hàng hiếm
Có mức giá khởi điểm lên tới 5,5 triệu USD (chưa kể thuế, phí).
Siêu xe Lamborghini Veneno hàng hiếm của hãng xe Ý
Siêu xe Lamborghini Veneno hàng hiếm của hãng xe Ý
Xe Toyota giá 11.400 USD sắp ra mắt ở tại Đông Nam Á
Bản cao cấp có động cơ 1,2 lít 4 xilanh, công suất 88 mã lực, mô-men xoắn cực đại 108 Nm và số sàn 5 cấp, tuỳ chọn thêm hộp số tự động 4 cấp. Xe trang bị an toàn với 2 túi khí, riêng bản G có hệ thống chống bó phanh ABS.
Dòng xe gia đình Toyota Calya 7 chỗ chuẩn bị xuất hiện ở Indonesia. Sản phẩm này có giá 150 triệu Rupiah (tương đương 11.400 USD hay 255 triệu đồng).
Theo báo giới Indonesia, chi nhánh Toyota tại đây tiết lộ, dòng xe đa dụng Toyota Calya sẽ ra mắt tại triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), diễn ra từ 11/8.
Các nhà bán lẻ tại đây cho biết, giá bán Toyota Calya bản cao cấp khoảng 150 triệu Rupiah (tương đương 255 triệu đồng). Đây là model dòng thấp của thương hiệu Nhật Bản, nhắm tới khách hàng gia đình, có thu nhập vừa phải.
Nội thất Toyota Calya với vô lăng 3 chấu, cần số trên bảng táp lô.
Toyota Calya có kích thước dài 4.070 mm x rộng 1.600 mm và cao 1.655 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.525 mm, khoảng sáng gầm 180 mm. Model này lấy cảm hứng từ concept Daihatsu UFC-3.
Thiết kế của xe tương tự Yaris mới ở châu Âu với kết cấu chữ X, đèn hậu chữ L giống Innova 2016.
Bên trong Calya với vô lăng 3 chấu, cần số trên bảng táp lô, cạnh đó là nút chỉnh điều hoà. Xe có kính cửa số, gương chỉnh điện bên ngoài. Hàng ghế sau của xe có thể trượt ngửa, cửa gió điều hoà.
Theo tin đồn, Calya có 2 tuỳ chọn động cơ. Trong đó, bản tiêu chuẩn là 3 xilanh 1.0, công suất 66 mã lực, mô-men xoắn cực đại 89 Nm và kết hợp với số sàn 5 cấp.
Toyota Calya có thể được bán sớm ở Indonesia sớm sau triển lãm. Hiện chưa có thông tin sản phẩm này xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Ôtô ở Indonesia có giá rẻ hơn nhiều tại Việt Nam./.
Dòng xe gia đình Toyota Calya 7 chỗ chuẩn bị xuất hiện ở Indonesia. Sản phẩm này có giá 150 triệu Rupiah (tương đương 11.400 USD hay 255 triệu đồng).
Theo báo giới Indonesia, chi nhánh Toyota tại đây tiết lộ, dòng xe đa dụng Toyota Calya sẽ ra mắt tại triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), diễn ra từ 11/8.
Các nhà bán lẻ tại đây cho biết, giá bán Toyota Calya bản cao cấp khoảng 150 triệu Rupiah (tương đương 255 triệu đồng). Đây là model dòng thấp của thương hiệu Nhật Bản, nhắm tới khách hàng gia đình, có thu nhập vừa phải.
Nội thất Toyota Calya với vô lăng 3 chấu, cần số trên bảng táp lô.
Toyota Calya có kích thước dài 4.070 mm x rộng 1.600 mm và cao 1.655 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.525 mm, khoảng sáng gầm 180 mm. Model này lấy cảm hứng từ concept Daihatsu UFC-3.
Thiết kế của xe tương tự Yaris mới ở châu Âu với kết cấu chữ X, đèn hậu chữ L giống Innova 2016.
Bên trong Calya với vô lăng 3 chấu, cần số trên bảng táp lô, cạnh đó là nút chỉnh điều hoà. Xe có kính cửa số, gương chỉnh điện bên ngoài. Hàng ghế sau của xe có thể trượt ngửa, cửa gió điều hoà.
Theo tin đồn, Calya có 2 tuỳ chọn động cơ. Trong đó, bản tiêu chuẩn là 3 xilanh 1.0, công suất 66 mã lực, mô-men xoắn cực đại 89 Nm và kết hợp với số sàn 5 cấp.
Toyota Calya có thể được bán sớm ở Indonesia sớm sau triển lãm. Hiện chưa có thông tin sản phẩm này xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Ôtô ở Indonesia có giá rẻ hơn nhiều tại Việt Nam./.
Người Việt đua nhau mua xe ôtô trước tháng “cô hồn“
Theo VAMA, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 7/2016 đã đạt đến con số 163.867 chiếc, tăng 32% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ôtô du lịch tăng 28%; xe thương mại tăng 36% và xe chuyên dụng tăng 49% so với cùng kì năm ngoái.
Trong tháng 7/2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng trước đó.
Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, trong tháng 7/2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng 6/2016 và tăng 38% so với tháng 7/2015.
Người Việt đua nhau mua ôtô trước tháng "cô hồn"
Được biết, đây là số liệu bao gồm các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA.
Theo công bố của VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, bao gồm 17.514 xe du lịch; 9.334 xe thương mại và 1.156 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 36%; xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 2% so với tháng trước.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 20.726 xe, tăng 15% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là xe, 7.728 tăng 14% so với tháng trước.
Theo nhận định của các chuyên gia, lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 7 tăng khá so với tháng 6 là do tâm lý e ngại trước tháng "cô hồn" (tháng 7 âm lịch). Tháng 8 dương lịch trùng với tháng "cô hồn" ở Việt Nam nên dựbáo số lượng ô tô tiêu thụ sẽ sụt giảm mạnh bởi tâm lý người dân ngại mua xe vào tháng này, tháng được cho là có nhiều rủi ro.
Tính đến hết tháng 7/2016, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 35% trong khi xe nhập khẩu tăng 24% so với cùng kì năm ngoái./.
Trong tháng 7/2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng trước đó.
Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, trong tháng 7/2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng 6/2016 và tăng 38% so với tháng 7/2015.
Người Việt đua nhau mua ôtô trước tháng "cô hồn"
Được biết, đây là số liệu bao gồm các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA.
Theo công bố của VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, bao gồm 17.514 xe du lịch; 9.334 xe thương mại và 1.156 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 36%; xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 2% so với tháng trước.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 20.726 xe, tăng 15% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là xe, 7.728 tăng 14% so với tháng trước.
Theo nhận định của các chuyên gia, lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 7 tăng khá so với tháng 6 là do tâm lý e ngại trước tháng "cô hồn" (tháng 7 âm lịch). Tháng 8 dương lịch trùng với tháng "cô hồn" ở Việt Nam nên dựbáo số lượng ô tô tiêu thụ sẽ sụt giảm mạnh bởi tâm lý người dân ngại mua xe vào tháng này, tháng được cho là có nhiều rủi ro.
Tính đến hết tháng 7/2016, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 35% trong khi xe nhập khẩu tăng 24% so với cùng kì năm ngoái./.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)